DAS FLUGZEUG VERSCHWAND VOM RADARSCHIRM kurz nach dem Start - SO WAR ES AUCH BEI MH370+MH17 - die Maschine scheint entführt und Putin musste scheinbar diesen Preis an die K300-NWO zahlen, damit er in Syrien aufräumen kann.

Die gelogene Absturzmeldung von Flug Metrojet 7K9268:
Crash of Metrojet Flight 7K9268
http://www.flightradar24.com/blog/crash-of-metrojet-flight-7k9268/

<Am 31. Oktober 2015 um ungefähr 4:13 UTC-Zeit stürzte der Flug Metrojet 9268 auf die Sinai-Halbinsel. Der Flug war von Sharm el-Sheikh nach St. Petersburg in Russland geplant. Das Flugsignal war nach dem Start bis 4:13:22 UTC aktiv. Zum Zeitpunkt des Signalabbruchs erhielten drei unserer Receiver ein Signal. Dann brach bei allen gleichzeitig die Verbindung ab.>

(original Englisch: At approximately 04:13 UTC, 31 October 2015, Metrojet flight 9268 crashed into the Sinai Peninsula. The flight’s planned route was from Sharm el-Sheikh to St. Petersburg, Russia. We acquired a signal from the aircraft shortly after takeoff and tracked it until 04:13:22 UTC. At the time of last contact we were receiving a signal from the aircraft to three of our receivers, all of which stopped receiving data from the aircraft at the same time.>

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Video mit einer Computerstimme: Der erfundene Absturz von Metrojet 9268 OHNE Notruf!!!

Video: Crash of Airbus 321, Metrojet, 'Missing' Russian Airliner Has Crashed In Sinai, Egypt (1min.4sek.)

Video: Crash of Airbus 321, Metrojet, 'Missing' Russian Airliner Has Crashed In Sinai, Egypt (1min.4sek.)
https://www.youtube.com/watch?v=wBMyNqO9GPA

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Video mit der FAKE-Absturzstelle von Metrojet 9268: Unverbrannte Gepäckstücke - der Boden ist normal - kein Blut - keine Brandspuren - keine Flügel (!!!) - der Flugzeugrumpf ist viel zu klein und ist KEIN Airbus - Leichen darf man nicht kontrollieren - geschnittene Trümmerteile ohne Brandspuren Video: Investigators begin probe of Metrojet plane crash (1min.46sek.) Video: Investigators begin probe of Metrojet plane crash (1min.46sek.) https://www.youtube.com/watch?v=u1gg7JxlJag Metrojet 9268-Fake: Nichts brennt: Kein Brand, weisse Trümmer, und die Flügel fehlen Metrojet 9268-Fake: Unverbrannte Trümmer und Gepäck in El Arish Metrojet 9268-Fake: Der Boden in El Arish ist normal, kein Brand - die gefälschten Leichen und Puppen des CIA sind unter Baumwolltüchern verborgen Metrojet 9268-Fake: Die Trümmer sind hingelegt, und das Flugzeug ist viel zu klein - das ist nur ein kleines Transportflugzeug wie in der Ukraine Metrojet 9268-Fake: Die Trümmer und das Gepäck in El Arish sind unverbrannt Metrojet 9268-Fake: Beim Trümmerhaufen in El Arish fehlen die Flügel Metrojet 9268-Fake: Ein geschnittenes Trümmerteil ohne Brandspuren in El Arish Metrojet 9268-Fake: Ein geschnittenes Trümmerteil ohne Brandspuren in El Arish

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Gefälschtes Bekenner-Video des IS:
Bekenner-Video aufgetaucht: Islamischer Staat behauptet für Airbus-Absturz verantwortlich zu sein
http://www.focus.de/politik/ausland/bekenner-video-aufgetaucht-islamischer-staat-behauptet-fuer-airbus-absturz-verantwortlich-zu-sein_id_5053820.html

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Putin: Der IS hat keine Waffen, um Flugzeuge in 10km Höhe abzuschiessen:
Flugzeug-Absturz: Russland dementiert Abschuss durch IS-Ableger
http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015/10/31/flugzeug-absturz-russland-dementiert-abschuss-durch-is-ableger/

<Im Internet ist ein Video aufgetaucht, das einen Abschuss der russischen Maschine durch einen ägyptischen Ableger der IS nahelegen soll. Russlands Regierung verneinte dies und verwies darauf, dass der IS nicht die notwendigen Waffen für Abschüsse in solcher Höhe hätte.>

Nach Absturz mit 224 Toten läuft Suche nach ...
http://www.derwesten.de/panorama/russisches-passagierflugzeug-mit-212-menschen-abgestuerzt-id11236224.html

<Der russische Präsident Präsident Wladimir Putin hat die Bildung ... gestellt hat, sind solche ... Höhe besitze der IS wohl nicht die nötigen Waffen.>

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100 Leichen, 17 Kinder - Stimmen - "verschwand kurz nach dem Start" - der Standard der NWO, Flugzeuge mit vollen Tanks zu entführen:
Flugzeugabsturz auf Sinai: Niemand überlebte
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305324977/absturz-sinai-rettungsteam-passagierjet.html

<Keiner der Insassen der russischen Airbus A-321, die am Samstag in Ägypten abgestürzt war, hat überlebt, meldet AP unter Berufung auf die ägyptischen Behörden.  Wie ein Rettungsteam zuvor mitgeteilt hatte, wurden an der Absturzstelle 100 Leichen, darunter 17 Kinder, geborgen. Nach einem Reuters-Bericht sollen die Rettungskräfte Menschenstimmen unter den Trümmerteilen der Maschine gehört haben. Der Passagierjet A-321 der Fluggesellschaft Kogalymavia, das am Samstag früh von Sharm Al-Cheikh nach Sankt Petersburg unterwegs war, verschwand kurz nach dem Start vom Radarbildschirm. An Bord befanden sich 217 Fluggäste und sieben Crew-Mitglieder.>

Der Titel "Niemand überlebte" ist absolut falsch, wenn man die menschlichen Stimmen im Artikel bedenkt. Und: Die NWO entführt Flugzeuge meistens kurz nach dem Start, weil dann der Tank noch voll ist.

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Bergungsexperten hören Stimmen unter Trümmern abgestürzter Maschine - Reuters
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305320788/versuch-ueberlebende-zu-retten.html

<Bergungsexperten hören Stimmen unter den Trümmern der auf der Sinai-Halbinsel abgestürzten russischen Passagiermaschine, wie ein Mitarbeiter eines ägyptischen Bergungsteams der Agentur Reuters mitteilte. „Wir versuchen jetzt, den Abteil der Maschine zu erreichen, wo es möglicherweise Überlebende gibt.“>

Auch die Bergungsexperten scheinen für die Show bestochen.

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GEKAUFTE AUGENZEUGEN - das normale Prinzip der K300-NWO
Russische Passagiermaschine brannte vor Absturz - Augenzeugen
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305322767/truemmer-auf-grosser-flaeche-verstreut.html

<Ein Triebwerk der am Samstag im Gebirge der Sinai-Halbinsel abgestürzten russischen Passagiermaschine hat kurz vor dem Unglück gebrannt, wie Augenzeugen Medienberichten zufolge berichten. Nach Angaben von Ortsbewohnern wurden die Trümmer der Maschine und die Leichen der Passagiere auf einer großen Fläche verstreut. Ägyptische Rettungskräfte sind im Einsatz. Eine Airbus A-321 der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia (Metrojet) war am Samstagmorgen aus bislang noch ungeklärter Ursache im Norden der Sinai-Halbinsel abgestürzt. An Bord der von Sharm el Sheikh nach St. Petersburg fliegenden Maschine befanden sich 217 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder.>

UNMÖGLICHKEIT: Wenn Trümmer eines Airbus über eine grosse Fläche verstreut sein sollen, dann muss das Flugzeug in der Luft explodiert sein, alles muss verbrannt sein und das Flugzeug ist NICHT abgestürzt. Bei einem Absturz bleiben die Trümmerteile beeinander. Allenfalls bricht der Rumpf in mehrere Teile und die Flügel und die Schwanzflosse trennen sich ab.

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Die Absturzstelle ist für Journalisten VERBOTEN - das normale Prinzip der K300-NWO:
Militär lässt keine Journalisten an den Absturzort des russischen Airbus in Ägypten
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305329706/militaerisches-sperrgebiet.html

<Das ägyptische Militär lässt keine einheimischen und ausländischen Journalisten an den Absturzort der russischen Airbus-Passagiermaschine. „Die nördlichen Teile der Sinai-Halbinsel sind gesperrtes Militärgebiet“, hieß es am Samstag im ägyptischen Verteidigungsministerium. Ein Airbus A-321 der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia (Metrojet) war am Samstagmorgen aus bislang noch ungeklärter Ursache im Norden der Sinai-Halbinsel abgestürzt. An Bord der von Sharm el Sheikh nach St. Petersburg fliegenden Maschine befanden sich 217 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder. Niemand überlebte.>

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Leichen in Särgen, und die Leichen darf niemand untersuchen:
Flugzeugabsturz im Sinai: Leichen werden nach Kairo gebracht
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305330434/airbus-opfer-sinai-absturz.html

<Die ägyptischen Behörden haben fast alle Leichen der Passagiere der im Sinai verunglückten russischen Boeing [???] nach Kairo ausgeflogen, berichtet der TV-Sender Rossija 24 am Samstag.>

Es besteht der klare Verdacht, dass viele dieser Särge leer sind. Das Flugzeug war ein Airbus A321. Der Airbus wurde entführt und die Passagiere geraubt.

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Die NWO behauptet: "Das Flugzeug brach in zwei Teile" - aber die Absturzstelle bleibt "geheim":
Rettungskräfte entdecken etwa 100 Leichen an Absturzstelle der russischen Airbus
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305322588/flugschreiber-gefunden.html

<Ägyptische Rettungskräfte haben am Samstag etwa 100 Leichen an der Absturzstelle einer russischen Airbus-Passagiermaschine entdeckt. „Das Flugzeug brach in zwei Teile auseinander, mehrere Leichen sind noch unter den Trümmern“, sagte ein Mitarbeiter nach Angaben der Agentur AFP.>

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1.11.2015:


Airline: Äußerer Einfluss brachte Maschine zum Absturz
http://www.focus.de/panorama/welt/ueber-aegypten-auseinandergebrochen-airline-aeusserer-einfluss-brachte-maschine-zum-absturz_id_5056237.html

Geschnittene Schwanzflosse, hingelegte Tür, die Tür ist viel zu gross, die Öffnung ist zu klein - und alle Seitenruder und die kleinen Seitenflügel fehlen

Experte: Russisches Flugzeug »zerbrach« in der Luft
http://www.contra-magazin.com/2015/11/experte-russisches-flugzeug-zerbrach-in-der-luft/

Brennende Absturzstelle, zersplittertes Flugzeug, kleine Triebwerke, und ein Grössenvergleich mit einem erwachsenen Menschen fehlt.

2.11.2015:

Behauptung von Sorochenko: Metrojet 9268 soll in der Luft zerbrochen sein und senkrecht vom Himmel gefallen sein (???) Metrojet Airbus bereits in der Luft zebrochen http://alles-schallundrauch.blogspot.de/2015/11/meterojet-airbus-bereits-in-der-luft.html <Der russische Airbus, der am Samstag über der Sinai-Halbinsel abgestürzte, ist bereits in der Luft zerbrochen, sagt Victor Sorochenko, Direktor der russischen Luftfahrtkommission. \"Es ist zu früh um Schlüsse daraus zu ziehen. Die Zerstörung (des Flugzeugs) passierte in der Luft und die Wrackteile sind über ein grosses Gebiet verstreut (ca. 20 Quadratkilometer)\", sagte Sorochenko. Damit werden die ersten Aussagen der ägyptischen Behörden widersprochen, die Maschine schlug als Ganzes auf dem Boden auf. Luftaufnahmen vom Absturzgebiet zeigen, das Heck liegt weit entfernt vom Rest der Maschine:   Der Rest einer Schwanzflosse, [hingelegt, denn sonst wäre das zersplittert und mit Einschlagtrichter] - der Abdruck vom zersplitterten Rumpf und von Flügeln, die Flügel sind im originalen Winkel [das ist nur möglich, wenn das Flugzeug gesprengt wurde] Das soll ein ausgebranntes Triebwerk sein Das heisst, vielleicht ist der hintere Teil abgebrochen und deshalb kam es zum Sturzflug. Ohne Höhenruder ist ein Flugzeug nicht mehr kontrollierbar. Es kann aber auch sein, das Heck ist erst während des Sturzfluges wegen der hohen Geschwindigkeit abgebrochen. Der Rest einer Schwanzflosse - die Steuerruder sind nicht da Wir müssen die Auswertung der Blackboxen abwarten, um genaueres zu wissen. Zum Beispiel, wann genau die Maschine auseinanderbrach, in Reiseflughöhe oder im Sturzflug oder kurz vor dem Aufprall? Was mir bei den Luftbildern auffällt, die Flügel waren ganz, bevor sie ausbrannten und auch der Rumpf ist in der Länge sichtbar. Wie wenn die Maschine nicht senkrecht in den Boden aufschlug, sondern eher waagrecht "landete". Auf folgendem Foto sieht man die Nase (Bug) oder den Cockpit des Airbus nicht zerquetscht, was auch gegen einen senkrechten Aufprall spricht. Zum Vergleich, die Nase einer A321 während der Fertigung:   Cockopit ohne Nase, aber das Cockpit ist nicht gestaucht [das ist nur möglich wenn hier ein Flugzeug gesprengt wurde] - Das Cockpit bei der Produktion ohne Nase   Russischer Experte am angeblichen Wrack - Ein angeblicher Rest eines Airbus-Triebwerks eines A321 Ausser dem verbrannten Aussehen, sind die Flügel noch intakt. Bei einem senkrechten Aufprall wäre das nicht der Fall: Abgebrannter Flugzeugflügel in Originalposition [das ist nur möglich, wenn hier ein Flugzeug gesprengt wurde] Was mir an Hand von Fotos aufgefallen ist, das Fahrwerk war nicht ausgefahren. Der Pilot bereitete keine Landung vor. Ein Schutthaufen mit einem Triebwerk senkrecht nach oben [das ist nur möglich, wenn hier ein Flugzeug gesprengt wurde]. [...] UPDATE: Heute Morgen bin ich in die russische Botschaft gegangen und hab mich ins Kondolenzbuch eingetragen, hab gegenüber den Botschaftsmitarbeitern mein Mitgefühl ausgedrückt. Mittlerweile hat der Sprecher des Kreml, Dimitry Peskow, der Presse gesagt, man soll mit den Spekulationen aufhören, bis die Untersuchung abgeschlossen ist. "Es ist falsch, irgendwelche Aussagen (über die Absturzursache) zu äussern, die auf nichts basieren", sagte Peskow. "Lassen wir die Ermittler wenigstens zuerst einige Resultate produzieren." Andrerseits hat sich die Airline als Besitzer des abgestürzten Airbus geäussert. Bei einer Presskonferenz sagte ein Vertreter von Kogalymavia: "Die einzige mögliche Erklärung ist eine mechanische Kraft, die auf das Flugzeug gewirkt hat." Aleksandr Smirnow, der die Flotte betreut, sagte weiter: "Es gibt keine Kombination an Systemversagen, die das Flugzeug während des Fluges auseinanderbrach." Viktor Yung, Vizedirektor der Airline fügte hinzu, die Crew von Flug 7K9268 war offensichtlich handlungsunfähig, bevor die Maschine in den Sturzflug ging und im Sinai aufschlug. "Als die katastrophalen Ereignisse begannen, waren die Mitglieder der Crew völlig machtlos. Das erklärt, warum sie keinen Versuch unternommen haben, die Luftaufsicht zu kontaktieren und was an Bord passierte zu berichten", sagte er. Wenn ich diese Aussagen interpretiere, dann wird hier die Explosion einer Bombe an Bord unterstellt!> Schlussfolgerungen: Es wurde alles HINGELEGT -- die Schwanzflosse ist nicht zersplittert und weist KEINEN Falltrichter auf sondern ist blitzsauber -- das Cockpit ist nicht gestaucht und ist aus kurzer Distanz auf den Boden "gefallen" und ist blitzsauber -- die Flügel sind im originalen Winkel auf den Boden "gefallen" -- ein Triebwerk steht aufrecht da, was normalerweise bei einem normalen Flugzeugabsturz UNMÖGLICH ist. Es wurde also ein Flugzeug am Boden gesprengt, die Schwanzflosse wurde woanders fein säuberlich mit dem Helikopter hingeflogen und ein Triebwerk wurde senkrecht aufgestellt. Ich meine klar: Der Flug Metrojet 9268 ist kurz nach dem Start entführt worden und die Passagiere sind vom CIA geraubt, um Putin und Russland wegen der Einmischung in Syrien eins "auszuwischen".

Russische Luftfahrtbehörde: Keine Bestätigung für äußere Einwirkung auf Airbus
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305353739/sinai-absturz-ursache.html

<Die russische Luftfahrtbehörde Rosaviazia hat die Informationen, laut denen der Airbus 321 mit 224 Menschen an Bord am Samstag in Ägypten wegen einer „äußeren Einwirkung“ abgestürzt sei, vorerst nicht bestätigt.>

Absturz auf Sinai: Zweite Maschine mit Opfern startet am Abend nach Sankt Petersburg
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305341166/absturz-opfer-startet-petersburg.html

<Ein zweites Flugzeug mit sterblichen Resten der Opfer der A321-Katastrophe auf der Sinai-Halbinsel soll am Montagabend von Kairo nach Sankt Petersburg fliegen, sagte der Chef des Departements für Flugrettungstechnologien des russischen Zivilschutzministeriums, Wladimir Swetelski, am Montag.>

METROJET 9268: ALLES WEIST AUF EINE ENTFÜHRUNG HIN - KEIN Notruf
Streit um A321-Absturz: „Weder Notsignal noch Störmeldung“
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305346479/streit-um-a321-absturz.html

<Zwei Tage nach dem Absturz eines russischen A321 auf dem Sinai kommen aus Ermittlerkreisen neue Details. Die Katastrophe scheint sehr schnell geschehen zu sein – es gab nicht einmal ein Notsignal von der Crew. Experten streiten über mögliche Ursachen. Ihre Vermutungen reichen von einem technischen Defekt bis hin zu einem Raketentreffer.>

Kreml zu möglichem Terroranschlag an Bord von A321: Alle Versionen möglich
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305346716/russland-aegypten-flugzeug-absturz.html

<Die Untersuchungskommissionen ermitteln zum Absturz der russischen Passagiermaschine A321 in Ägypten momentan in alle Richtungen. Das sagte am Montag der Sprecher des russischen Präsidenten, Dmitri Peskow, gegenüber Journalisten bezüglich eines möglichen Terroranschlags an Bord des Flugzeuges.>

A321-Absturz: Insassen an Verbrennungen und Verletzungen gestorben
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305350293/a321-absturz-insassen-verbrennungen-verletzungen.html

<Die Gerichtsmediziner, die sterbliche Überreste von bereits rund einhundert Absturzopfern untersucht haben, gaben die ersten vorläufigen Ergebnisse über die Todesursachen bekannt.>

Sitzbank

Flugzeug-Absturz in Ägypten: Die meisten Passagiere waren Frauen
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305350462.html

<Die meisten Passagiere des russischen Airbusses A321, der am Samstag über Ägypten abgestürzt ist, waren Frauen, teilte eine Quelle aus den russischen Rechtsschutzorganen der RIA Novosti am Montag mit.>

Experte an Trümmerteil

A321-Absturz: Passagiere fielen aus dem Heck des Flugzeugs
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305354366/a321-passagiere-fielen-aus-heck.html

<Erste Opfer des Absturzes des russischen Airbus-321 in Ägypten waren die Insassen, die mit ihren Sitzen aus dem hinteren Teil des Flugzeuges gerissen wurden, berichtet LifeNews am Montag.>

Schwanzflosse ohne Steuerruder

[Dadurch, dass die Steuerruder fehlen, kann jemand behaupten, das Flugzeug sei an der Schwanzflosse getroffen worden. Es fehlen aber Brandspuren. Und somit wurden die Höhenruder und Seitenruder scheinbar absichtlich abmontiert, bevor das Teil dann aus niederiger Höhe abgeworfen wurde].

Airbus-Absturz in Ägypten: Vorerst keine Sprengstoff-Spuren gefunden
http://de.sputniknews.com/panorama/20151102/305355079/sinai-unglueck-ursache.html

<Nach dem Absturz der russischen Passagiermaschine А321 auf der Sinai-Halbinsel haben die Ermittler an den Wrackteilen vorerst keine Sprengstoff-Spuren gefunden. Zuvor hatte die betroffene Fluggesellschaft Kogalymavia vermutet, dass der Jet mit 224 Insassen an Bord möglicherweise wegen einer Explosion abgestürzt sei.>

Das Cockpit ist nicht gestaucht

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15.11.2015: METROJET 9268: Angeblich keine Sprengstoffspuren - scheinbar war das Flugzeug manipuliert

aus: Voltairenet online: Airbus 321 im Sinai: Es bleibt nur mehr eine Hypothese (15.11.2015)
http://www.voltairenet.org/article189282.html

Das Rätsel bleibt, wie das Flugzeug wie ein Fladen aufgeschlagen sein soll - hat der Autopilot eine Notlandung versucht? Oder ist eben doch alles nur hingelegt? Oder ist dieser Absturz das Werk von Ausserirdischen?

Der Artikel:

<Valentin Vasilescu zeigt hier die Unmöglichkeit der These einer ins Flugzeug platzierten Bombe. Nach der Analyse aller denkbaren Hypothesen bleibt jetzt nur mehr eine einzige: der Ausfall der Autopilot-Software. Daraus kann man schließen, dass die Zuschreibungen von Großbritannien und den Vereinigten Staaten, aber auch der vom Islamischen Emirat (ISIS) getätigte Anspruch auf das Attentat, Täuschungen sind. Der Absturz des Flugzeugs ist also kein Terroranschlag. Es bleibt jedoch möglich, dass das Problem des Autopiloten nicht nur ein Unfall sein kann, sondern auch der Effekt einer Sabotage durch einen extrem spezialisierten Geheimdienst.

[Russische Technik findet keine Sprengstoffspuren]

Die russischen Ermittler brachten einen komplexen Apparat nach Ägypten, um die Trümmer vom Inneren und Äußeren des Flugzeugs zu untersuchen. Dieses Material ermöglicht Sprengstoffe auf Basis von Aerosol aufzuspüren und zu identifizieren mit einer Empfindlichkeit von 20 ng (Nanogramm). Wenn in der Probelösung eine violett-braune Farbe erscheint, handelt es sich um TNT, wenn ein oranger Niederschlag erscheint, wäre es Tetryl oder andere Explosivstoffe der Gruppe A (TNB, DNT [2,4-Dinitrotoluol], Pikrinsäure usw...). Das russische System hat eine Reihe von Tests für die B Sprengstoff Gruppe. Mit diesem Gerät bedeutet die Erscheinung einer rosa Farbe in der Testlösung die Verwendung von Dynamit, Nitroglyzerin, RDX, PETN, SEMTEX oder der Nitrozellulose. Wenn die chemischen Test-Reaktionen nicht Sprengstoffe der Gruppe A und B identifizieren, überprüft das Testmaterial automatisch, ob es anorganische Verbindungen mit Nitrat, Chlor, Brom oder Peroxid gibt, die in Amateurzubereitungen (ANFO) verwendet werden.

[Es bleibt die Möglichkeit, dass ein neuer Sprengstoff oder eine neue Art Bombe verwendet wurde, die das russische Gerät nicht erkennt, oder die russische Seite verheimlicht Sprengstoffspuren].

[Alle Thesen mit Bomben sollen falsch sein]

Die ägyptische Tages-Zeitung Almasry Alyoum gab eine Erklärung des Ermittler Teams zum russischen A321 Flugzeug Unfall auf der Sinai-Halbinsel, die behauptet, dass sie keine Spuren von Sprengstoff in den Trümmern des Flugzeugs oder auf den Kleidern und Stoffen, der Passagiere gefunden hätten. Daher erweist sich die Hypothese der britischen Beamten, nach der der Absturz des russischen Flugzeuges durch eine Bombe an Bord verursacht worden wäre, auf der Grundlage eines angeblich abgefangenen Gesprächs zwischen Führungskräften des ISIS, als falsch. Die Hypothese eines Angriffs durch eine Boden-Luft- oder Luft-Luft-Rakete bricht auch zusammen, da die Sprengköpfe der Raketen TNT enthalten, eine von den Forschern nicht gefundene Substanz. Auch die Hypothese von einer Explosion eines Motors verschwindet, da die Turbinenschaufeln intakt aufgefunden wurden.

[In der Luft gab es keine Explosionen von Tanks oder Triebwerken]

Es ist auch so mit der Explosion eines der Kraftstofftanks, weil diese in den Flügeln gelegen sind und eine Explosion, rechts oder links, den betreffenden Flügel von dem Flugzeugrumpf abgerissen haben würde. Sie fielen jedoch als Ganzes auf den Boden, wenige Meter vom vorderen Teil des Rumpfes und sind dann abgebrannt, was darauf hinweist, dass sie nicht im Flug vom Rumpf getrennt wurden und dass es vor dem Kontakt mit dem Boden in den Tanks kein Feuer gab.

[Auch die Meldung über einen Satelliten mit einem Lichtblitz von NBC soll falsch sein]

Also, der von dem amerikanischen TV-Kanal NBC hergestellte Mythos, laut dem das Pentagon gesagt habe, dass ein militärischer US Satellit vor Ort und zum Zeitpunkt des Unfalls eine Wärme- und Lichtquelle beobachtet hätte, stellt sich als Lüge heraus. Letztlich können, bei diesem Stand der Dinge, der IS oder irgendeine andere Terrororganisation für den Unfall des Airbus A321 in Sinai nicht verdächtigt werden, was die Amerikaner und die Briten offenbar stört. Warum?

[Die angeblichen Aufzeichnungen des Flugschreibers: Unmögliche Flugmanöver - schrittweiser Zerfall des Flugzeugs in der Luft]

Der Luftdruckabfall in dem Flugzeug bleibt eine Hypothese, aber nur als Folge der chaotischen Manöver des Flugzeugs, und nicht als eine Ursache an sich. Wie ich es in einem früheren Artikel hervorgehoben habe [1], sind es die wiederholten Pendel-Bewegungen mit negativen und positiven, über die normalen Grenzen bei einem Passagierflugzeug hinausgehenden Beschleunigungs-Überbelastungen, die zur Abtrennung der Fassadenpaneele führten, die zur Torsion und Dislokation einiger Festigkeits-Elemente der Flugzeugstruktur und die zum Bruch der Hydraulikschläuche führten. Ohne hydraulischen Druck kann die Besatzung eines Flugzeuges weder die Höhe noch die Richtung steuern. Die abnormalen Geräusche in der Kabine, die während der Analyse der Blackbox gefunden wurden, deutet auf das vermutliche Undicht Werden des Flugzeuges hin, gefolgt von der Abtrennung von Flugzeugteilen auf einer Flughöhe von etwa 5 000-6 000 m, wie es die über eine Länge von mehr als 2 km entlang der Flug-Richtung gefundenen Aufschlagstellen der großen Fragmente des Flugzeugs bestätigen.

[Die g-Überbelastungen bis zu 4g durch den fehlerhaften Autopilot führten zum Bruch des Flugzeugs in der Luft]

Kommen wir noch einmal auf die Uhrzeit 06h12‘59‘‘im Zuge des Unfall zurück, um zu versuchen die Flug-Parameter-Schwankungen zu entschlüsseln. Es ist wichtig zu betonen, dass das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt mit dem automatischen Piloten fliegt. In einem ersten Schritt haben wir es 3 Sekunden lang mit einem Abwärtsflug zu tun, mit einem Verlust von 150 Höhenmetern, was zu einer negativen [Beschleunigungs]-Überlastung von 2 g [doppelte Erdbeschleunigung] führt. Dieses Manöver ist zu abrupt, es produziert das Gefühl eines „Luftlochs“, um von der Besatzung gewollt worden zu sein.

Der zweite Steuerbefehl ist die Wiederherstellung des Fluges, wo das Flugzeug 800 Höhenmeter in 2-3 Sekunden gewinnt, was positive Beschleunigungen von 5-6 g erzeugt, die nur bei Jagdflugzeugen in Luftkämpfen vorkommen, und die zu einem Verlust der Sehkraft des Piloten , im Piloten Jargon der "schwarze Schleier", führen. Meiner Meinung nach ist es unmöglich, dass dieser Steuerbefehl von der Mannschaft gekommen wäre, nur ein fehlerhafter automatischer Pilot könnte ihn erzeugen. Wenn Piloten nach der ersten brutalen Abfahrt am Steuer gewesen wären, hätten sie das Flugzeug allmählich in die Horizontale während 8 bis 10 Sekunden gebracht, um dann einen schiefen Anstieg zurück zur normalen Flughöhe zu beginnen.

Der dritte Steuerbefehl ist von einem Aufstiegs-Winkel von 40 bis 50 Grad (mit der Horizontalen), zu einem Sturzflug-Winkel von 20 bis 30 Grad übergegangen, mit einer negativen Überlastung von 4 g; dieses Manöver ist für einen Linienflugzeug Piloten unmöglich, da jeder das Bewusstsein verliert, mit dem Erscheinen des "roten Schleiers“. Die einzigen Augenblicke, wo die Besatzung offenbar hätte eingreifen können, sind die kurzen Momente der horizontalen Flüge von 5 Sekunden und 3 Sekunden, die durch andere unkontrollierte Entwicklungen getrennt sind. Im Normalbetrieb erlaubt kein aerodynamisches Programm des Autopiloten derartige Überlastungen, die sich dem Materialbruch nähern könnten, unabhängig von dem Steuerbefehl, den der Pilot mit dem Knüppel ausführt. Die Ursache für diese chaotischen Manöver kann daher nur das schlechte Funktionieren des Autopilot-Mechanismus sein.

[Alter Autopilot mit Fehlfunktionen - oder Fernsteuerung]

Abgesehen von einem Ausfall des Computers des Auto-piloten, der vom Verschleiß des Materials stammen könnte, habe ich in einem früheren Artikel erklärt, dass es möglich sei, die Kontrolle des Flugzeugs A321 von außen zu übernehmen, durch Eingriff in die Autopilot-Software, entweder mit einem vorher eingeführten Programm, oder durch einen Befehl vom Boden. Durch einen seltsamen ’Zufall’, haben ab den ersten Sekunden, wo die chaotischen Manöver erschienen, der Radio-Sender und der Transponder nichts mehr auf den Boden gesendet. Der Transponder hätte den Fluglotsen die Flug-Parameter des Flugzeuges gegeben und durch den Radio-Sender an Bord hätte die Besatzung das Auftreten eines Notfalls mitteilen können und hätte das Verhalten des Flugzeugs beschrieben.

Was genau in diesem Moment zur Fehlfunktion des Autopiloten geführt hat, kann nur durch die Untersuchungskommission bestimmt werden.

Valentin Vasilescu

Übersetzung
Horst Frohlich>

Kommentar:
THESE: AUSSERIRDISCHE DER "USA" SPIELTEN MIT EINEM RUSSISCHEN METROJET-FLUGZEUG
Wenn ich das lese, was der Flugschreiber für Daten bringt mit Fallmanöver und Steigemanöver mit bis zu 4g, dann gibt es für mich nur eine Erklärung: Ausserirdische der "USA" haben mit dem Flugzeug "gespielt", um Russland eins auszuwischen, weil die Russen in Syrien die Magnetblase installiert haben, so dass die NATO in Syrien keinen Radar mehr hat.

Ausserdem sind klare Fotos mit Löchern in der Aussenverkleidung vorhanden, und diese Löcher können nur von Bombensplittern stammen. Dabei wurden die Löcher von innen nach aussen geöffnet, also kamen die Bombensplitter vom Innern des Flugzeugs her nach aussen.

Scheinbar wurde ein unbekannter Sprengstoff durch Ausserirdische benutzt.

Michael Palomino, 16.11.2015