САМОЛЕТ Исчез из РЛС вскоре после запуска - Это было также в случае с MH370 + MH17 - самолет, кажется, захватили и Путин должен заплатить эту цену на СВО режима Комитета 300, как кажется, так он может устроить Сирию.

Подделать крушение новости о Metrojet 7K9268:
Крушение Metrojet Полет 7K9268
http://www.flightradar24.com/blog/crash-of-metrojet-flight-7k9268/

<На примерно 4:13 UTC 31 октября 2015 года, Metrojet полета 9268 врезался в Синайском полуострове. Запланированный маршрут полета был из Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербурге, Россия. Мы приобрели сигнал от самолета вскоре после взлета и не найдена, пока 04:13:22 UTC. Во время последнего контакта мы прием сигнала от самолета до трех наших приемников, каждый из которых прекратили прием данных из самолета в то же время.>

(Оригинал на английском языке: <At approximately 04:13 UTC, 31 October 2015, Metrojet flight 9268 crashed into the Sinai Peninsula. The flight’s planned route was from Sharm el-Sheikh to St. Petersburg, Russia. We acquired a signal from the aircraft shortly after takeoff and tracked it until 04:13:22 UTC. At the time of last contact we were receiving a signal from the aircraft to three of our receivers, all of which stopped receiving data from the aircraft at the same time.>)

========

Видео с компьютера голосом: изобрели крах Metrojet 9268 БЕЗ экстренного вызова !!!

Видео: Крушение Airbus 321, Metrojet, "Отсутствует" Русская Авиалайнер разбился в Синай, Египет  (1 минута 4 секунды)
(Video: Crash of Airbus 321, Metrojet, 'Missing' Russian Airliner Has Crashed In Sinai, Egypt (1min.4sek.)

Видео: Крушение Airbus 321, Metrojet, "Отсутствует" Русская Авиалайнер разбился в Синай, Египет  (1 минута 4 секунды)
(Video: Crash of Airbus 321, Metrojet, 'Missing' Russian Airliner Has Crashed In Sinai, Egypt (1min.4sek.)
https://www.youtube.com/watch?v=wBMyNqO9GPA

========

Видео с поддельной месте крушения Metrojet 9268: Камера не сожгли - почва не нормально - никакой крови - не следы ожогов - не крылья (!!!) - фюзеляж слишком мало, и никаких аэробус - это не разрешается управлять умерших - вырезать куски мусора без ожогов Видео: Следователи начинают зонд Metrojet авиакатастрофе (1 минута 46 секунд) Video: Investigators begin probe of Metrojet plane crash (1min.46sek.) Видео: Следователи начинают зонд Metrojet авиакатастрофе (1 минута 46 секунд) Video: Investigators begin probe of Metrojet plane crash (1min.46sek.) https://www.youtube.com/watch?v=u1gg7JxlJag Metrojet 9268 фальшивка: нет следы ожогов, белый мусор, и крылья отсутствуют Metrojet 9268 фальшивка: не сожгли мусор и багажа в Эль-Арише Metrojet 9268 фальшивка: почва в Эль-Арише не нормально, ни огня, - и фальшивые трупы и марионеток ЦРУ не может рассматриваться, но скрыты под хлопком Metrojet 9268 фальшивка: мусор ставятся там, и самолет слишком мало, и никаких Аэробус но это лишь немного транспортный самолет, как и в Украинеne Metrojet 9268 фальшивка: мусор и багажа в Эль-Арише никогда не сожгли, все белые и блестящие Metrojet 9268 фальшивка: мусор в Эль-Арише без крыльев Metrojet 9268 фальшивка: отрезанный кусок самолета без ожогов в Эль-Арише Metrojet 9268 фальшивка: отрезанный кусок самолета без ожогов в Эль-Арише

========

Существует видео фальшивый исповедника Исламского Государства:
Видео исповедника придумывать: Исламское государство о том, чтобы быть ответственным за аварии Airbus
(оригинал на немецком: Bekenner-Video aufgetaucht: Islamischer Staat behauptet für Airbus-Absturz verantwortlich zu sein)
http://www.focus.de/politik/ausland/bekenner-video-aufgetaucht-islamischer-staat-behauptet-fuer-airbus-absturz-verantwortlich-zu-sein_id_5053820.html

========

Путин: НЕ имеет оружия, чтобы сбивать самолеты с 10 км высоты:
Авиакатастрофа: Россия отрицает, что IS группа сбит самолет
(оригинал на немецком: Flugzeug-Absturz: Russland dementiert Abschuss durch IS-Ableger)
http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015/10/31/flugzeug-absturz-russland-dementiert-abschuss-durch-is-ableger/

<В интернете видео поднимался заявив, что Египет группа сбила российский машину. Правительство России было отрицать это означает, что это не было необходимых оружия сбивать самолеты в том, что высоты.>

(оригинал на немецком: <Im Internet ist ein Video aufgetaucht, das einen Abschuss der russischen Maschine durch einen ägyptischen Ableger der IS nahelegen soll. Russlands Regierung verneinte dies und verwies darauf, dass der IS nicht die notwendigen Waffen für Abschüsse in solcher Höhe hätte.>)


После аварии с поиском 224 умерших происходит
(оригинал на немецком: Nach Absturz mit 224 Toten läuft Suche nach ...)
http://www.derwesten.de/panorama/russisches-passagierflugzeug-mit-212-menschen-abgestuerzt-id11236224.html

<Президент России Владимир Путин формирования ... он положил, например ... для таких высот не имеют необходимых для этого оружия.>
(оригинал на немецком: <Der russische Präsident Präsident Wladimir Putin hat die Bildung ... gestellt hat, sind solche ... Höhe besitze der IS wohl nicht die nötigen Waffen.>)

========

100 трупов, 17 детей - человеческие голоса - самолет "исчезающие с радаров вскоре после начала" - стандарт СВО угона самолетов с полными баками:
Авария на Синае: никто не выжил
(оригинал на немецком: Flugzeugabsturz auf Sinai: Niemand überlebte)
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305324977/absturz-sinai-rettungsteam-passagierjet.html

<Никто из заключенных Российской Airbus A321 сбой в Египте в субботу не сохранилось со ссылкой на AP Египет власти. В спасательной команды сообщалось ранее, они нашли 100 мертвых тел на месте крушения с 17 детьми. Согласно докладу Reuters спасательные силы слышал голоса людей под обломками самолета. Пассажир авиалайнера А321 из КогалымАвиа авиакомпании были на рейс из Шарм-Эль-Шейх-до Санкт-Петербурга и исчезают с радаров вскоре после запуска. Были 217 пассажиров и 7 членов экипажа на борту.>

(оригинал на немецком: <Keiner der Insassen der russischen Airbus A-321, die am Samstag in Ägypten abgestürzt war, hat überlebt, meldet AP unter Berufung auf die ägyptischen Behörden.  Wie ein Rettungsteam zuvor mitgeteilt hatte, wurden an der Absturzstelle 100 Leichen, darunter 17 Kinder, geborgen. Nach einem Reuters-Bericht sollen die Rettungskräfte Menschenstimmen unter den Trümmerteilen der Maschine gehört haben. Der Passagierjet A-321 der Fluggesellschaft Kogalymavia, das am Samstag früh von Sharm Al-Cheikh nach Sankt Petersburg unterwegs war, verschwand kurz nach dem Start vom Radarbildschirm. An Bord befanden sich 217 Fluggäste und sieben Crew-Mitglieder.>)

Название статьи "никто не выжил" абсолютно неправильно, учитывая указание человеческих голосов. И еще: СВО является угон самолетов в основном вскоре после запуска, так как топливные баки полны еще.

========

Эксперты Спасательные слышать голоса под обломками разбившегося авиалайнера в - Reuters
(Оригинал на немецком языке: Bergungsexperten hören Stimmen unter Trümmern abgestürzter Maschine - Reuters)
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305320788/versuch-ueberlebende-zu-retten.html

<Эксперты Спасательные слышать голоса под обломками разбившегося российского пассажирского лайнера на Синае полуострова в спасательной члена египетской спасательной команды рассказал агентству Reuters. "Сейчас мы пытаемся достичь часть машины, где выжившие могут быть.">

(оригинал на немецком: <Bergungsexperten hören Stimmen unter den Trümmern der auf der Sinai-Halbinsel abgestürzten russischen Passagiermaschine, wie ein Mitarbeiter eines ägyptischen Bergungsteams der Agentur Reuters mitteilte. „Wir versuchen jetzt, den Abteil der Maschine zu erreichen, wo es möglicherweise Überlebende gibt.“>)

Эти спасательные эксперты, похоже, также можно подкупить для шоу.

========

Купил очевидцев - это нормальный принцип C300 NWO:
Русский пассажирский лайнер, прежде чем грохот сожгли - очевидцы
(оригинал на немецком: Russische Passagiermaschine brannte vor Absturz - Augenzeugen)
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305322767/truemmer-auf-grosser-flaeche-verstreut.html

<В субботу Русская пассажирский лайнер разбился в горах Синайского полуострова. Один из двигателей разбившегося самолета горел свидетели сказали по сообщениям СМИ. По словам местных жителей обломки самолета и тел погибших пассажиров были распространены в большом диапазоне. Egyp ценные бумаги работают. В субботу утром Аэробус А-321 российской авиакомпании Когалымавиа (Metrojet) потерпел крушение на севере Синайского полуострова. Самолет был на пути из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербурге с 217 пассажирами и 7 членами экипажа.>

(original in German: <Ein Triebwerk der am Samstag im Gebirge der Sinai-Halbinsel abgestürzten russischen Passagiermaschine hat kurz vor dem Unglück gebrannt, wie Augenzeugen Medienberichten zufolge berichten. Nach Angaben von Ortsbewohnern wurden die Trümmer der Maschine und die Leichen der Passagiere auf einer großen Fläche verstreut. Ägyptische Rettungskräfte sind im Einsatz. Eine Airbus A-321 der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia (Metrojet) war am Samstagmorgen aus bislang noch ungeklärter Ursache im Norden der Sinai-Halbinsel abgestürzt. An Bord der von Sharm el Sheikh nach St. Petersburg fliegenden Maschine befanden sich 217 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder.>)

НЕВОЗМОЖНОСТЬ: Когда мусор из Airbus распределены на большой территории, поэтому самолет должен разбился в воздухе, и все должно быть сожжено, и уже НЕ самолет разбился. Когда самолет терпит крах мусор находятся на том же месте. Магистральные можно разделить на несколько частей и крыльев и хвостовой плавник может отделить.

========

Краш сайта запрещено для журналистов - также это нормальный принцип C300-НВО:
Военные не позволяют журналистам, чтобы увидеть место крушения российского Airbus в Egipt
(оригинал на немецком: Militär lässt keine Journalisten an den Absturzort des russischen Airbus in Ägypten)
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305329706/militaerisches-sperrgebiet.html

<Египет военные не позволяют любой журналист ни местные, ни иностранные журналисты на месте крушения российского авиалайнера Airbus пассажирских. "Северная Синайский полуостров заблокирован военную территорию", сказал министерство обороны Египта в субботу. Аэробус А-321 российской авиакомпании КогалымАвиа (Metrojet) не разбился в субботу утром на севере Синайского полуострова по до сих пор неизвестным причинам. Полет был из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербурге с 217 пассажирами и 7 членами экипажа на борту. Никто не выжил.>

(оригинал на немецком: <Das ägyptische Militär lässt keine einheimischen und ausländischen Journalisten an den Absturzort der russischen Airbus-Passagiermaschine. „Die nördlichen Teile der Sinai-Halbinsel sind gesperrtes Militärgebiet“, hieß es am Samstag im ägyptischen Verteidigungsministerium. Ein Airbus A-321 der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia (Metrojet) war am Samstagmorgen aus bislang noch ungeklärter Ursache im Norden der Sinai-Halbinsel abgestürzt. An Bord der von Sharm el Sheikh nach St. Petersburg fliegenden Maschine befanden sich 217 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder. Niemand überlebte.>)

========

Мертвые тела в гробах, и никто не может исследовать трупы:
Авиакатастрофа в Синае: трупы привезли в Каир
(оригинал на немецком: Flugzeugabsturz im Sinai: Leichen werden nach Kairo gebracht)
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305330434/airbus-opfer-sinai-absturz.html

<Египет власти сделали вылететь почти все трупы пассажиров на Синае, поступающие от разбился Боинг русским [???] в Каир Rossija 24 ТВ заявил в субботу.>

(original in German: <Die ägyptischen Behörden haben fast alle Leichen der Passagiere der im Sinai verunglückten russischen Boeing nach Kairo ausgeflogen, berichtet der TV-Sender Rossija 24 am Samstag.>)

Существует четкая подозрение, что многие гробы пусты. Самолет был Аэробус А321. Полный Аэробус был угнан и пассажирах ограбили.

========

СВО утверждает: "Самолет развалился на две части", - но место крушения остается "тайной":
Ценные бумаги обнаружения приблизительно 100 тел погибших на месте крушения российского Airbus
(оригинал на немецком: Rettungskräfte entdecken etwa 100 Leichen an Absturzstelle der russischen Airbus)
http://de.sputniknews.com/panorama/20151031/305322588/flugschreiber-gefunden.html

<В субботу Египет ценных бумаг сохраняется около 100 трупов на месте крушения российского авиалайнера Airbus пассажирских. "Самолет развалился на две части, несколько трупов находятся под завалами еще", сотрудник сказал по данным агентства AFP.>

(оригинал на немецком: <Ägyptische Rettungskräfte haben am Samstag etwa 100 Leichen an der Absturzstelle einer russischen Airbus-Passagiermaschine entdeckt. „Das Flugzeug brach in zwei Teile auseinander, mehrere Leichen sind noch unter den Trümmern“, sagte ein Mitarbeiter nach Angaben der Agentur AFP.>)

=======

15.11.2015: METROJET 9268: Angeblich keine Sprengstoffspuren - scheinbar war das Flugzeug manipuliert aus: Voltairenet online: Airbus 321 im Sinai: Es bleibt nur mehr eine Hypothese (15.11.2015) http://www.voltairenet.org/article189282.html Das Rätsel bleibt, wie das Flugzeug wie ein Fladen aufgeschlagen sein soll - hat der Autopilot eine Notlandung versucht? Oder ist eben doch alles nur hingelegt? В статье (оригинал на немецком языке) <Valentin Vasilescu zeigt hier die Unmöglichkeit der These einer ins Flugzeug platzierten Bombe. Nach der Analyse aller denkbaren Hypothesen bleibt jetzt nur mehr eine einzige: der Ausfall der Autopilot-Software. Daraus kann man schließen, dass die Zuschreibungen von Großbritannien und den Vereinigten Staaten, aber auch der vom Islamischen Emirat (ISIS) getätigte Anspruch auf das Attentat, Täuschungen sind. Der Absturz des Flugzeugs ist also kein Terroranschlag. Es bleibt jedoch möglich, dass das Problem des Autopiloten nicht nur ein Unfall sein kann, sondern auch der Effekt einer Sabotage durch einen extrem spezialisierten Geheimdienst. [Russische Technik findet keine Sprengstoffspuren] Die russischen Ermittler brachten einen komplexen Apparat nach Ägypten, um die Trümmer vom Inneren und Äußeren des Flugzeugs zu untersuchen. Dieses Material ermöglicht Sprengstoffe auf Basis von Aerosol aufzuspüren und zu identifizieren mit einer Empfindlichkeit von 20 ng (Nanogramm). Wenn in der Probelösung eine violett-braune Farbe erscheint, handelt es sich um TNT, wenn ein oranger Niederschlag erscheint, wäre es Tetryl oder andere Explosivstoffe der Gruppe A (TNB, DNT [2,4-Dinitrotoluol], Pikrinsäure usw...). Das russische System hat eine Reihe von Tests für die B Sprengstoff Gruppe. Mit diesem Gerät bedeutet die Erscheinung einer rosa Farbe in der Testlösung die Verwendung von Dynamit, Nitroglyzerin, RDX, PETN, SEMTEX oder der Nitrozellulose. Wenn die chemischen Test-Reaktionen nicht Sprengstoffe der Gruppe A und B identifizieren, überprüft das Testmaterial automatisch, ob es anorganische Verbindungen mit Nitrat, Chlor, Brom oder Peroxid gibt, die in Amateurzubereitungen (ANFO) verwendet werden. [Es bleibt die Möglichkeit, dass ein neuer Sprengstoff oder eine neue Art Bombe verwendet wurde, die das russische Gerät nicht erkennt, oder die russische Seite verheimlicht Sprengstoffspuren]. [Alle Thesen mit Bomben sollen falsch sein] Die ägyptische Tages-Zeitung Almasry Alyoum gab eine Erklärung des Ermittler Teams zum russischen A321 Flugzeug Unfall auf der Sinai-Halbinsel, die behauptet, dass sie keine Spuren von Sprengstoff in den Trümmern des Flugzeugs oder auf den Kleidern und Stoffen, der Passagiere gefunden hätten. Daher erweist sich die Hypothese der britischen Beamten, nach der der Absturz des russischen Flugzeuges durch eine Bombe an Bord verursacht worden wäre, auf der Grundlage eines angeblich abgefangenen Gesprächs zwischen Führungskräften des ISIS, als falsch. Die Hypothese eines Angriffs durch eine Boden-Luft- oder Luft-Luft-Rakete bricht auch zusammen, da die Sprengköpfe der Raketen TNT enthalten, eine von den Forschern nicht gefundene Substanz. Auch die Hypothese von einer Explosion eines Motors verschwindet, da die Turbinenschaufeln intakt aufgefunden wurden. [In der Luft gab es keine Explosionen von Tanks oder Triebwerken] Es ist auch so mit der Explosion eines der Kraftstofftanks, weil diese in den Flügeln gelegen sind und eine Explosion, rechts oder links, den betreffenden Flügel von dem Flugzeugrumpf abgerissen haben würde. Sie fielen jedoch als Ganzes auf den Boden, wenige Meter vom vorderen Teil des Rumpfes und sind dann abgebrannt, was darauf hinweist, dass sie nicht im Flug vom Rumpf getrennt wurden und dass es vor dem Kontakt mit dem Boden in den Tanks kein Feuer gab. [Auch die Meldung über einen Satelliten mit einem Lichtblitz von NBC soll falsch sein] Also, der von dem amerikanischen TV-Kanal NBC hergestellte Mythos, laut dem das Pentagon gesagt habe, dass ein militärischer US Satellit vor Ort und zum Zeitpunkt des Unfalls eine Wärme- und Lichtquelle beobachtet hätte, stellt sich als Lüge heraus. Letztlich können, bei diesem Stand der Dinge, der IS oder irgendeine andere Terrororganisation für den Unfall des Airbus A321 in Sinai nicht verdächtigt werden, was die Amerikaner und die Briten offenbar stört. Warum? [Die angeblichen Aufzeichnungen des Flugschreibers: Unmögliche Flugmanöver - schrittweiser Zerfall des Flugzeugs in der Luft] Der Luftdruckabfall in dem Flugzeug bleibt eine Hypothese, aber nur als Folge der chaotischen Manöver des Flugzeugs, und nicht als eine Ursache an sich. Wie ich es in einem früheren Artikel hervorgehoben habe [1], sind es die wiederholten Pendel-Bewegungen mit negativen und positiven, über die normalen Grenzen bei einem Passagierflugzeug hinausgehenden Beschleunigungs-Überbelastungen, die zur Abtrennung der Fassadenpaneele führten, die zur Torsion und Dislokation einiger Festigkeits-Elemente der Flugzeugstruktur und die zum Bruch der Hydraulikschläuche führten. Ohne hydraulischen Druck kann die Besatzung eines Flugzeuges weder die Höhe noch die Richtung steuern. Die abnormalen Geräusche in der Kabine, die während der Analyse der Blackbox gefunden wurden, deutet auf das vermutliche Undicht Werden des Flugzeuges hin, gefolgt von der Abtrennung von Flugzeugteilen auf einer Flughöhe von etwa 5 000-6 000 m, wie es die über eine Länge von mehr als 2 km entlang der Flug-Richtung gefundenen Aufschlagstellen der großen Fragmente des Flugzeugs bestätigen. [Die g-Überbelastungen bis zu 4g durch den fehlerhaften Autopilot führten zum Bruch des Flugzeugs in der Luft] Kommen wir noch einmal auf die Uhrzeit 06h12‘59‘‘im Zuge des Unfall zurück, um zu versuchen die Flug-Parameter-Schwankungen zu entschlüsseln. Es ist wichtig zu betonen, dass das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt mit dem automatischen Piloten fliegt. In einem ersten Schritt haben wir es 3 Sekunden lang mit einem Abwärtsflug zu tun, mit einem Verlust von 150 Höhenmetern, was zu einer negativen [Beschleunigungs]-Überlastung von 2 g [doppelte Erdbeschleunigung] führt. Dieses Manöver ist zu abrupt, es produziert das Gefühl eines „Luftlochs“, um von der Besatzung gewollt worden zu sein. Der zweite Steuerbefehl ist die Wiederherstellung des Fluges, wo das Flugzeug 800 Höhenmeter in 2-3 Sekunden gewinnt, was positive Beschleunigungen von 5-6 g erzeugt, die nur bei Jagdflugzeugen in Luftkämpfen vorkommen, und die zu einem Verlust der Sehkraft des Piloten , im Piloten Jargon der "schwarze Schleier", führen. Meiner Meinung nach ist es unmöglich, dass dieser Steuerbefehl von der Mannschaft gekommen wäre, nur ein fehlerhafter automatischer Pilot könnte ihn erzeugen. Wenn Piloten nach der ersten brutalen Abfahrt am Steuer gewesen wären, hätten sie das Flugzeug allmählich in die Horizontale während 8 bis 10 Sekunden gebracht, um dann einen schiefen Anstieg zurück zur normalen Flughöhe zu beginnen. Der dritte Steuerbefehl ist von einem Aufstiegs-Winkel von 40 bis 50 Grad (mit der Horizontalen), zu einem Sturzflug-Winkel von 20 bis 30 Grad übergegangen, mit einer negativen Überlastung von 4 g; dieses Manöver ist für einen Linienflugzeug Piloten unmöglich, da jeder das Bewusstsein verliert, mit dem Erscheinen des "roten Schleiers“. Die einzigen Augenblicke, wo die Besatzung offenbar hätte eingreifen können, sind die kurzen Momente der horizontalen Flüge von 5 Sekunden und 3 Sekunden, die durch andere unkontrollierte Entwicklungen getrennt sind. Im Normalbetrieb erlaubt kein aerodynamisches Programm des Autopiloten derartige Überlastungen, die sich dem Materialbruch nähern könnten, unabhängig von dem Steuerbefehl, den der Pilot mit dem Knüppel ausführt. Die Ursache für diese chaotischen Manöver kann daher nur das schlechte Funktionieren des Autopilot-Mechanismus sein. [Alter Autopilot mit Fehlfunktionen - oder Fernsteuerung] Abgesehen von einem Ausfall des Computers des Auto-piloten, der vom Verschleiß des Materials stammen könnte, habe ich in einem früheren Artikel erklärt, dass es möglich sei, die Kontrolle des Flugzeugs A321 von außen zu übernehmen, durch Eingriff in die Autopilot-Software, entweder mit einem vorher eingeführten Programm, oder durch einen Befehl vom Boden. Durch einen seltsamen ’Zufall’, haben ab den ersten Sekunden, wo die chaotischen Manöver erschienen, der Radio-Sender und der Transponder nichts mehr auf den Boden gesendet. Der Transponder hätte den Fluglotsen die Flug-Parameter des Flugzeuges gegeben und durch den Radio-Sender an Bord hätte die Besatzung das Auftreten eines Notfalls mitteilen können und hätte das Verhalten des Flugzeugs beschrieben. Was genau in diesem Moment zur Fehlfunktion des Autopiloten geführt hat, kann nur durch die Untersuchungskommission bestimmt werden. Valentin Vasilescu Übersetzung Horst Frohlich>			Мертвые: никаких следов взрывчатых веществ, по-видимому - самолет был подделаны Аэробус 321 на Синае: Остается только гипотеза (Airbus 321 im Sinai: Es bleibt nur mehr eine Hypothese (15.11.2015) http://www.voltairenet.org/article189282.html тайна остается, когда самолет будет разбил, как блин - автопилот попытался аварийную посадку? Или все это ведь просто лежал? Или: Было ли это инопланетяне? В статье (перевод Google Translate): <Валентин Василеску здесь показывает невозможность диссертации самолета размещены бомбы. После анализа всех возможных гипотез в настоящее время остается только один: отказ программного обеспечения автопилота. Это можно сделать вывод, что оценка Соединенного Королевства и Соединенных Штатов, но и из Исламского Эмирата (ISIS), понесенные претензии на убийства, иллюзии. Катастрофа самолета, следовательно, не теракт. Тем не менее, он по-прежнему возможно, что проблема автопилоте может быть катастрофой не только, но и эффект от саботажа чрезвычайно специализированной интеллекта. [Русское искусство не находит никаких следов взрывчатых веществ] Российские следователи принесли сложной аппаратуры в Египет, чтобы изучить обломки от интерьера и экстерьера самолета. Этот материал позволяет взрывчатых веществ на основе аэрозоля отслеживания и идентификации с чувствительностью 20 нг (нанограмм). Если пурпурно-коричневый цвет появляется в раствор пробы ТНТ, когда появляется оранжевый осадок, было бы тетрила или другие взрывчатые вещества под группа А (ТНБ, ДНТ [2,4-динитротолуол], пикриновой кислоты, и т.д ...) , Русская система имеет ряд тестов для B взрывчатых веществ группы. С помощью этого устройства появление розового цвета в тестовом растворе, использование динамита, нитроглицерина, RDX, PETN, или Семтекс нитроцеллюлозы. Если химические реакции испытаний не определить взрывчатых веществ группы А и В, тестовый материал автоматически проверяет, есть ли неорганические соединения с нитратом, хлор, бром или перекиси, используемые в любительских препаратов (ANFO). [Там остается возможность того, что новый взрывчатых веществ или новый вид бомбы был использован, которая не признает российский блок, или российскую сторону скрытые взрывчатые вещества следы]. [Все тезисы с бомбами ошибаться] Египетская ежедневная газета Almasry Alyoum дал объяснение следственных групп для российского самолетов A321 аварии на Синайском полуострове, которые утверждали, что они не нашли никаких следов взрывчатых веществ в обломках самолета или на платьях и тканей пассажиров. Таким образом, гипотеза о британских чиновников, после аварии российского самолета было вызвано бомбы на борту, на основании якобы перехваченных разговоров между лидерами ISIS, неправильных ходов. Гипотеза нападения почвенного воздухе или ракеты воздух-воздух также разрушается, потому что боеголовки ракет ТНТ содержит вещество, не найденное исследователями. Гипотеза о взрыве двигателя исчезает, так как лопатки турбины были найдены неповрежденными. [В воздухе не было взрывов танков и двигателей] Это и так со взрывом топливных баков, потому что они расположены в крыльях и взрыва, которые имеют право или налево соответствующие крылья вырванные из фюзеляжа. Тем не менее, они падали в целом на земле, в нескольких метрах от передней части фюзеляжа и затем сжигали, указывая, что они не были отделены от фюзеляжа в полете и, что не было никакого пожара до контакта с землей в баках. [Сообщение через спутник с вспышкой света из-за неправильного канале NBC] Таким образом, миф производства американской телеканала NBC-, в соответствии с Пентагона сказал, что американские военные наблюдали спутник на местном уровне и в момент аварии, тепла и источник света оказывается ложью. В конечном счете, в этом состоянии дел, которые не подозреваются в Синай или любой другой террористической организацией в аварии аэробуса А321, который американцы и англичане, видимо, нарушает. Почему? [Предполагаемые записи диктофона полетных данных: Impossible маневры - постепенное разрушение самолета в воздухе] Падение давления воздуха в воздушных судов остается гипотеза, но только в результате хаотичного маневрирования летательного аппарата, а не в качестве причины как таковой. Как я уже отметил, в предыдущей статье [1], есть повторное движение маятника с отрицательным и положительным, за нормальные пределы для пассажирских самолетов за ускорения перегрузки, что привело к разделению фасадных панелей, что некоторые из кручении и дислокации Сила элементы конструкции самолета и привели к разрыву шлангов. Экипаж воздушного судна может контролировать ни уровень, ни направление без гидравлического давления. Аномальная шум в салоне, которые были найдены в ходе анализа черного ящика, указывает на то, вероятно, утечка происходит в воздушных судов, с последующим разделением деталей самолетов на высоте около 5000-6000 м, а длина подтверждается более 2 км вдоль местоположения воздействия направлению полета нашли крупные фрагменты самолета. [G-нагрузок вплоть до около 4 г на неисправном автопилота привело к разрушению самолета в воздухе] Давайте 06h12'59''im от времени, конечно аварии назад, чтобы попытаться колебания летных параметров расшифровать. Важно подчеркнуть, что самолет летит в это время с автопилота. На первом этапе у нас есть 3 секунды, чтобы сделать с нисходящего полета, с потерей 150 метров над уровнем моря, в результате отрицательного ускорения [] -Überlastung 2 г [Двойной гравитационное ускорение]. Этот маневр слишком резким, он производит ощущение «воздуха дыры» были разыскиваемого оккупации. Вторая команда является восстановление полета, где самолет 800 метров Побед 2-3 секунд, вызвавшего положительные ускорений 5-6 г, которые происходят в воздушных боях только с самолета-истребителя, и к потере зрения пилота, в Пилот жаргон "черной вуалью" свинца. На мой взгляд, это невозможно, что эта команда будет пришли из команды, только неисправный автопилот может производить его. Если пилоты бы после первого жестокого отъезда за рулем, они самолет постепенно приводят в горизонтальное положение в течение 8 до 10 секунд, а затем начать склонность расти вернуться к нормальной высоты полета. Команда третьего управляющего от роста угла 40 до 50 градусов (с горизонтальной), передается в пике-углом 20 ° до 30 °, с отрицательным перегрузки 4 г; Этот маневр невозможно в течение коммерческих пилотов авиалайнеров, так как каждый теряет сознание, с появлением «красного завесу". Единственные моменты, когда экипаж, по-видимому пришлось вмешаться, являются краткие моменты горизонтального полета 5 секунд и 3 секунды, неконтролируемое другими событиями разделены. В нормальном режиме работы, следовательно, не позволяют аэродинамический программу автопилот таких перегрузок, которые могли бы подойти к разрушение материала, независимо от команды управления, что пилот выполняет палкой. Причиной этого хаотического маневра может только бедные его работа механизма автопилота. [Возраст автопилот с неисправностей - или пульт дистанционного управления] Помимо отказа компьютера автопилота, который может исходить от износа материала, я объяснил в предыдущей статье, что это возможно, чтобы взять под контроль авиационной A321 извне, путем привлечения в программном обеспечении автопилота, либо с ранее установленной программе или по команде с земли. По странному стечению обстоятельств "', радиостанции и транспондер есть с первых секунд, когда появились хаотические маневры, не послал ничего на землю. Ответчик дал бы авиадиспетчеры, параметры полета самолета и радиостанции на борту экипаж мог уведомили возникновение чрезвычайной ситуации и описал бы поведение самолета. Что привело в этот самый момент на неисправности автопилота, может быть определена только комиссии по расследованию. Валентин Василеску Перевод Хорст Фрелиху>
Kommentar: THESE: AUSSERIRDISCHE DER "USA" SPIELTEN MIT EINEM RUSSISCHEN METROJET-FLUGZEUG Wenn ich das lese, was der Flugschreiber für Daten bringt mit Fallmanöver und Steigemanöver mit bis zu 4g, dann gibt es für mich nur eine Erklärung: Ausserirdische der "USA" haben mit dem Flugzeug "gespielt", um Russland eins auszuwischen, weil die Russen in Syrien die Magnetblase installiert haben, so dass die NATO in Syrien keinen Radar mehr hat. Ausserdem sind klare Fotos mit Löchern in der Aussenverkleidung vorhanden, und diese Löcher können nur von Bombensplittern stammen. Dabei wurden die Löcher von innen nach aussen geöffnet, also kamen die Bombensplitter vom Innern des Flugzeugs her nach aussen. Scheinbar wurde ein unbekannter Sprengstoff durch Ausserirdische benutzt. Michael Palomino, 16.11.2015			Комментарий: Тезис: Пришельцы в "США", играя с Российской Metrojet САМОЛЕТА Когда я прочитал, что черный ящик для данных приносит с осени маневров и дорожки маневров с до 4 г, затем для меня есть только одно объяснение: пришельцы "США" "играли" на самолете в Россию уничтожить один, потому что русских не устанавливать магнитный пузырь в Сирии, так что НАТО в Сирии больше нет радара. Кроме того, четкие фотографии с отверстиями в сайдинг, и эти отверстия может исходить только от шрапнели. Отверстия были открыты изнутри наружу, так что осколки пришли из внутренней части самолета наружу. По-видимому, неизвестно взрывное используется инопланетянами. Майкл Паломино, 11.16.2015