[dall'agosto 1940: costruzione di
piccole fortezze "places d'armes" in
punti strategicamente stretti]
Nelle montagne francesi, la Resistenza
costruì piccole fortezze, le "places
d'armes". I passi e i burroni
circostanti erano così protetti da
postazioni di fucili, mitragliatrici e
artiglieria, e il terreno era così
scelto che un solo uomo poteva fermare
anche una forte forza nemica. Qui c'era
una Francia che non era mai stata
conquistata.
[dall'agosto 1940: frenare gli
omicidi di tedeschi che avevano poca
importanza strategica]
Il nostro primo grande compito fu quello
di frenare gli atti privati di vendetta
contro i tedeschi e di indirizzarli
verso canali ordinati. A quel tempo,
c'erano troppi omicidi di tedeschi poco
importanti.
Una ragazza di ottima famiglia, per
esempio, il cui fidanzato era stato
ucciso in battaglia contro i tedeschi,
attirò uno dopo l'altro sei soldati
tedeschi nella sua stanza e li
accoltellò.
Un uomo si è posto l'obiettivo di
uccidere un tedesco ogni notte per
vendicare la figlia di 8 anni, morta in
fuga. Ne uccise 15 prima di essere
catturato e ucciso.
Nel campo di fragole di un contadino
c'erano 8 tedeschi che aveva strangolato
perché sua figlia era stata uccisa.
Centinaia di tedeschi furono uccisi per
vendetta, ma anche centinaia di francesi
per rappresaglia.
La Resistenza disapprovava questi atti
arbitrari di vendetta perché
ostacolavano la preparazione di attacchi
più efficaci contro obiettivi militari.
"È una semplice aritmetica", disse un
colonnello dello Stato Maggiore. "Se i
tedeschi uccidono uno o più francesi per
ogni tedesco ucciso, alla fine saremo
noi i perdenti. Non possiamo
permettercelo. Ci è permesso fare solo
cose che hanno uno scopo".
[dall'agosto 1940: Le riunioni della
Resistenza nella metropolitana di
Parigi nei treni in movimento - poi in
stanze sempre alternate - il registro
dei membri]
All'inizio, la Resistenza aveva il suo
quartier generale nella metropolitana di
Parigi. Mentre i treni attraversavano la
città, noi facevamo il nostro lavoro
nelle carrozze. Poi i tedeschi lo
scoprirono e dovemmo inventarci qualcosa
di nuovo. I nostri stand cambiavano
continuamente. Al posto delle liste dei
membri, avevamo strette strisce di
carta. Ogni film conteneva il nome di un
nuovo indotto, la sua professione, le
sue conoscenze. Ha osservato:
-- se l'interessato possedeva una
bicicletta,
-- quante persone poteva ospitare e
sfamare e
- a cosa è stato assegnato: compiti di
sabotaggio, trasporto o commando.
Le liste sono state scritte di notte dai
funzionari della banca.
[dall'agosto 1940: registro dei
comuni con linee ferroviarie,
fabbriche, officine, cantieri navali -
e circa 40 piccoli giornali]
Per ogni comune francese è stato creato
un file. Elencava ogni galleria
ferroviaria, ogni luogo in cui i treni
dovevano essere rallentati, ogni
fabbrica, officina e cantiere navale. I
nostri giornali segreti, prima
riprodotti, poi stampati, di quattro
pagine e in piccolo formato, venivano
prodotti in tipografie nascoste nelle
soffitte o nelle cantine. Quindi i
nostri amici dovrebbero informare e
contribuire a creare un'opinione
unificata. All'inizio del 1944 c'erano
circa 40 giornali di questo tipo, con
una tiratura totale di mezzo milione di
copie.
[dall'agosto 1940: I dipendenti
itineranti - informano contro la
propaganda nazista tedesca - viaggiano
di notte su strade sterrate]
La Resistenza inviò personale in tutto
il paese per ascoltare ciò che la gente
diceva, contrastando la propaganda
tedesca e reclutando nuovi volontari. Le
migliaia di persone che si arruolarono
nella clandestinità dovettero essere
addestrate. Furono inviati loro degli
istruttori - ex avvocati, insegnanti,
soldati - che erano costantemente in
movimento e, per evitare i controlli
stradali tedeschi, si muovevano solo di
notte e su strade sterrate.
[dall'agosto 1940: Corsi della
Resistenza contro l'occupazione
nazista tedesca: pistole con
silenziatori ecc. - le prime azioni
rendono "idonee al servizio"]
Gli istruttori non hanno mai insegnato a
più di due persone alla volta.
Insegnavano ai loro "discepoli"
-- come piazzare bombe incendiarie;
-- come attaccare un detonatore ai
binari della ferrovia per far deragliare
un treno;
- come sabotare la produzione nelle
fabbriche che producono beni per i
tedeschi;
-- come strangolare un uomo senza far
rumore;
-- come mettere un silenziatore su una
pistola; e
-- Come assemblare e maneggiare un
fucile mitragliatore.
Per mettere alla prova il coraggio di
una tale recluta, gli istruttori
generalmente la mandavano in una delle
città più vicine con una mitragliatrice
impacchettata in modo innocuo; ciò
significava che doveva portarlo in una
stazione ferroviaria, lasciare il pacco
nel bagagliaio, ritirarlo di nuovo a
destinazione e consegnarlo correttamente
in città - il tutto sotto gli occhi
della polizia [francese] [che lavorava
per i nazisti tedeschi, forse corrotta].
Oppure gli chiedevano di tagliare una
linea telefonica della Wehrmacht o di
attaccare una carica esplosiva a un
ponte ferroviario. Gli istruttori non
dichiaravano un nuovo arrivato idoneo al
servizio fino a quando non aveva
superato queste prime prove di coraggio.
[dall'agosto 1940: La gerarchia nella
Resistenza: generali - tenenti -
ufficiali]
Il rango nella Resistenza dipendeva solo
dalle abilità. Gli ex generali
prendevano ordini da ex tenenti. Il
personale era composto da 20 unità
regionali comandate da ufficiali, che
cambiavano posizione ogni 8-10 giorni.
[dall'agosto 1940: I quartieri
mutevoli della Resistenza]
Ogni volta, un quartiermastro sceglieva
circa 10 case in un villaggio in cui il
posto di comando poteva essere sistemato
in sicurezza. Anche se i tedeschi
avevano minacciato di fucilare chiunque
avesse accolto membri della Resistenza,
i proprietari delle case raramente si
rifiutavano di aiutare.
[dall'agosto 1940: le truppe
d'assalto dei "Corps Francs" sono in
nascondigli con la barba]
Le truppe d'assalto dell'esercito
clandestino erano i "Corps Francs", che
corrispondevano grosso modo alle unità
di commando americane o inglesi. Gli
uomini erano chiamati "gorilles" perché
si facevano crescere la barba nei loro
nascondigli dopo un'impresa per
risparmiare sapone e lamette da barba.
Erano tipi duri e audaci, per lo più
sotto i 40 anni. Il loro lavoro
richiedeva nervi, forza e disprezzo per
la morte [addestrati a immagine del
nemico: i nazisti fuori]. [p.210]
[dall'agosto 1940: I sabotatori con
astuzia e astuzia]
I sabotatori, d'altra parte, erano
spesso donne, adolescenti e uomini più
anziani. Il loro compito non era meno
significativo, e anche loro erano
minacciati di morte se catturati. Ma in
questo lavoro, l'astuzia e l'astuzia
erano più importanti della forza
muscolare.
2. La Resistenza
1940-1944: esempi di azioni
[Azioni dell'agosto 1940 esempio:
presa di possesso di un deposito di
armi naziste tedesche e renderlo
inutilizzabile - azione a Leermond]
Ogni impresa [ogni azione contro i
nazisti tedeschi in Francia] era
preparata nei minimi dettagli. C'era, ad
esempio, un deposito di armi leggere
utilizzate dall'esercito clandestino.
Un'attenta indagine determinò il numero
delle guardie, controllò i residenti
delle case circostanti e scoprì come
entrare nel campo. Diciamo che era
sorvegliato da 8 tedeschi. Per
sopraffarli in sicurezza, l'ufficiale
comandante schierò 16 uomini del "Corps
Francs". Per trasportare armi e
munizioni, aveva bisogno di due camion e
50 uomini. E infine, ha nominato una
squadra di demolizione di 4 uomini, a
cui è stato detto esattamente a cosa
dare fuoco o far saltare in aria. Anche
il programma è stato calcolato
esattamente: 10 minuti per le
"Gorilles", 40 minuti per i camion, 10
minuti per il grupo del fuoco.
In una notte senza luna, gli uomini del
Corpo dei Franchi arrivano al magazzino.
I loro fucili con silenziatori sibilano,
si sentono solo cadute e gemiti. La
prima parte del lavoro è fatta; I
"Gorilles" se ne vanno. Nessuno degli
altri partecipanti sa chi sono. Poi
arrivano i camion. E non appena tutto è
carico, quattro piromani si infilano
nell'edificio vuoto. Pochi minuti dopo,
le fiamme sono divampate dalla capriata
del tetto. Il rumore dei camion scompare
in lontananza e gli ultimi uomini si
affrettano ad andarsene.
[Azioni dell'agosto 1940 Esempio: La
distruzione della stazione di
propaganda tedesca "Radio Parigi":
alcuni esplosivi con cariche
esplosive]
Grandi imprese come la distruzione di
Radio Paris, la più grande stazione
radio in Francia, sono state spesso
affrontate per un massimo di 3 mesi. In
questo caso, a Londra fu chiesto quanto
esplosivo fosse necessario, e gli
inglesi costruirono un modello a
grandezza naturale per determinarlo e lo
fecero saltare in aria. Quattro uomini
del Corpo dei Franchi furono incaricati
del compito. Hanno praticato le loro
mosse centinaia di volte sotto la
supervisione di un istruttore. Il giorno
stabilito, i quattro scavalcarono un
muro, attaccarono l'esplosivo e
fuggirono. 20 minuti dopo, il
trasmettitore è stato distrutto. Gli
uomini non sono mai stati catturati.
[Azioni della fine del 1941 Esempio:
Esplosioni sulla linea ferroviaria
Italia-Francia sul Mediterraneo]
Un altro esempio di attenta
pianificazione e di azione di successo
furono le demolizioni che effettuammo
dopo lo sbarco degli Alleati in Africa
[fine 1941] (Operazione Crusader dal
18.11.1941 al 17.1.1942 con l'assedio di
Tobruk nella Libia orientale al confine
con l'Egitto [web01]) Ci aspettavamo che
sarebbero sbarcati anche nel sud della
Francia, e dovevamo cercare di fermare
un trasferimento di truppe dell'Asse
[nella Francia di Vichy].
bloccando le linee ferroviarie tra
l'Italia e la Francia [p.211]. [Il
traffico ferroviario nel sud della
Francia tra l'Italia e la Francia
dovrebbe essere interrotto]. Un gruppo
di sabotatori ha piazzato cariche
esplosive in una curva di una galleria.
Un treno è saltato fuori dai binari, si
è spinto e ha bloccato il passaggio per
giorni. Un altro gruppo ha fatto saltare
in aria una parete rocciosa. La valanga
di massi distrugge un importante ponte
ferroviario. Su un terzo ponte, le
guardie sono state prima uccise, poi la
struttura stessa è stata fatta saltare
in aria.
[Azioni del 1944: il cibo francese
rubato per il fronte orientale è stato
avvelenato]
[Dal 1944 la Francia fu derubata e
interi treni di viveri furono inviati
sul fronte orientale. C'era una grande
fame in Francia, la gente doveva
seppellire le scorte di cibo, ecc.].
Quando i tedeschi inviarono treni
carichi di cibo francese in Germania, i
chimici della Resistenza studiarono
metodi per avvelenare le spedizioni. Poi
i nostri sabotatori si sono intrufolati
nei cantieri di smistamento di Parigi e
hanno sparso il veleno. I tedeschi
utilizzarono poi gli scali merci in
altre parti della Francia. Ma la
Resistenza aveva i suoi osservatori
dappertutto, per lo più ferrovieri che
lavoravano in queste stazioni. Il cibo
continuava ad arrivare in Germania
avvelenato. [Non si sa di quale veleno
si trattasse].
[Azioni dall'esempio del 1944:
strofinare i cuscinetti a sfera, ecc.
con pasta di smeriglio]
I laboratori della Resistenza che
fornirono il veleno svilupparono anche
una pasta di smeriglio per sabotare
nelle fabbriche di macchine. I tedeschi
avevano disperso le loro produzioni per
motivi di sicurezza. Uno stabilimento
produceva solo i telai dei camion, un
altro solo i motori e così via. In quasi
tutti questi stabilimenti, la produzione
è andata perfettamente, ma in uno di
essi, un uomo della Resistenza ha
imbrattato parti importanti, come i
cuscinetti a sfera, con la pasta di
smeriglio. Il camion è uscito dalla
catena di montaggio, forse ha anche
percorso 100 chilometri, ma poi si è
fermato per qualche motivo sconosciuto.
Per 10 mesi, il 90% di tutti i camion di
una grande fabbrica di automobili
[Citroën, Peugeot o Renault] ha sofferto
di questa misteriosa malattia.
Lo stesso spirito maligno fu presto
all'opera in Francia nella costruzione
di aerei, nei cantieri navali e nelle
fabbriche di macchine di ogni tipo. Un
cantiere navale [sull'Atlantico o a
Marsiglia] non ha consegnato una nave
utilizzabile fino alla fine.
3. 1940-1944: La
forza di occupazione nazista tedesca
contro la Resistenza
[Azione nazista tedesca contro la
Resistenza dell'agosto 1940: picchiò 1
uomo della Resistenza facendogli
perdere i sensi + lo mise in strada]
I tedeschi combatterono la Resistenza
sia direttamente, con arresti,
esecuzioni e torture, sia
indirettamente, con ogni tipo di
inganno. Uno dei trucchi preferiti dai
tedeschi era quello di far perdere i
sensi a un uomo della Resistenza
catturato e poi lasciarlo in strada.
Speravano che quella vista avrebbe
spinto altri membri dell'organizzazione
a venire in suo aiuto. Era difficile
lasciare un compagno sdraiato in quel
modo, ma doveva esserlo.
[Azione nazista tedesca contro la
Resistenza dell'agosto 1940: Venere
intrappola - e la Venere poi spesso
cambia in Resistenza]
Per molto tempo, i tedeschi hanno
utilizzato anche agenti di sesso
femminile; per un francese, non c'è
niente di più importante nella vita
dell'amore. Belle ragazze tedesche, che
parlavano correntemente il francese,
sedevano nei caffè e nei locali notturni
o passeggiavano lungo i viali.
Dovrebbero cercare il contatto con
uomini che, senza volerlo, potrebbero
dire loro qualcosa sui nostri piani
contro i tedeschi. Ma non ne ricavarono
molto, perché la Resistenza li scoprì
presto. Inoltre, un numero sorprendente
di queste ragazze si innamorò degli
uomini francesi e furono così perse nel
loro compito. Molti consigli comunali
richiesero loro anche di sottomettersi
alle sgradevoli norme di controllo per
le prostitute. Dopo un po' di tempo, i
tedeschi abbandonarono il metodo.
4. La Resistenza
1940-1944: comunicazioni con stazioni
radio clandestine+trasporti
[Azioni dell'agosto 1940: Stazioni
radio segrete per il collegamento con
la Gran Bretagna - Azioni naziste
tedesche con trasmettitori di
inseguimento e radiogoniometri]
Uno dei problemi più difficili della
Resistenza fu quello di mantenere i
contatti con le sue varie unità e con
l'Inghilterra. La maggior parte delle
volte, questo veniva fatto attraverso
stazioni radio segrete.
A volte, con l'aiuto di carri sonda, i
tedeschi riuscivano a determinare
l'ubicazione approssimativa di una casa
in cui lavorava un trasmettitore della
Resistenza. Hanno quindi inviato un uomo
con un piccolo dispositivo di
localizzazione e cuffie per camminare
lungo la strada e determinare la
posizione esatta. Poi la casa fu
circondata; Il funzionamento del
trasmettitore è stato interrotto e il
sistema è stato distrutto. La Resistenza
rispose attaccando le auto tedesche e
uccidendo i loro equipaggi.
[Azioni dell'agosto 1940:
comunicazione trasmessa oralmente
memorizzata - ricevute di munizioni su
carta di riso che può essere ingerita]
Quando si è trattato di messaggistica,
il passaparola ha dimostrato il suo
valore. I portatori imparavano a memoria
il loro compito e non portavano con sé
nulla di scritto. Le munizioni,
tuttavia, venivano consegnate solo
dietro ricevuta, ma anche questa era
scritta su carta di riso in modo che
potesse essere masticata e ingoiata in
caso di arresto.
[Azioni dell'agosto 1940: trasporto
di messaggi con furgoni e treni
espressi]
Per un certo periodo, il bagagliaio
dell'auto di un alto ufficiale di Vichy
è stato utilizzato per scambiare
messaggi tra i posti di comando di due
città. Le lettere sono state messe
quando l'auto era in attesa sul ciglio
della strada e portate fuori di nuovo
nell'altra città da un amico meccanico.
Con l'aiuto di fedeli ferrovieri, anche
i treni espressi tedeschi di linea
furono utilizzati abbastanza
regolarmente, così come gli autocarri
dell'esercito tedesco.
5. Francia 1940-1944:
mancanza di nutrizione, denti neri e
denti mancanti
[Azioni del 1940: i denti diventano
neri o cadono - i tedeschi nazisti
controllano i denti per trovare le
spie]
A causa della mancanza di nutrizione, la
popolazione francese era in cattive
condizioni fisiche. Le gambe rotte
guarivano lentamente e dolorosamente,
così come un semplice taglio al dito. I
denti diventarono neri e caddero. Quando
i tedeschi arrestarono un sospetto, gli
aprirono bocca. Se i suoi denti
sembravano sani e bianchi, non avrebbe
potuto rimanere a lungo in campagna,
quindi probabilmente era una spia. Un
uomo della Resistenza, che era stato in
Inghilterra per molto tempo, chiese al
suo dentista prima di tornare in Francia
di dare artificialmente ai suoi denti un
aspetto malato. Non voleva mettere a
repentaglio la sua incolumità al suo
ritorno. [p.215]
6. La Resistenza
1940-1944: i trasporti e la rete dei
luoghi amici
[Azioni dell'agosto 1940: trasporti
in bicicletta, trasporti con belle
ragazze, trasporti in auto della
polizia, trasporti con manette]
Ogni viaggio dei membri della Resistenza
è stato attentamente pensato e
organizzato. I ciclisti erano meno
sospettosi delle persone a piedi per una
serie di motivi, e una bella ragazza di
solito passava dove un uomo non poteva.
Uno dei nostri agenti ha persino
attraversato la Francia con l'auto di un
amico gendarme. Il suo trucco era
semplice: il poliziotto lo aveva
ammanettato, in modo che i tedeschi
pensassero che fosse un prigioniero e
non gli prestassero più attenzione.
[Un attivista della resistenza in
Svizzera, ad esempio, ha trasportato
documenti in bicicletta nel tubo della
sella della bicicletta].
[Azioni dell'agosto 1940: La rete con
luoghi amici - i corrieri hanno
collegamenti dall'Inghilterra alla
Russia]
Ogni francese che fosse mai stato in
Germania aveva qualcosa di utile da
dire. Sapeva di
-- una stazione ferroviaria dove si
potesse dormire tranquillamente,
-- una casa i cui abitanti erano
d'aiuto,
- una fattoria dove si poteva ottenere
qualcosa da mangiare.
Con l'aiuto di questi indizi, i corrieri
della Resistenza hanno persino
attraversato la Germania fino alla
Russia. I prigionieri di guerra
americani e inglesi che fuggivano dalla
Germania e arrivavano in Francia per
queste vie venivano portati da qui in
Spagna o in nave in Inghilterra.
Un membro della Resistenza si unì
volontariamente a un trasporto di
lavoratori forzati francesi al fine di
determinare l'ubicazione di un cantiere
segreto di U-Boot [nello
Schleswig-Holstein sul Mar Baltico:
probabilmente Peenemünde]. In Germania,
fuggì dalle sue guardie e vagò via terra
per un mese finché non trovò il posto.
Memorizzò attentamente la situazione e
tornò in Francia a piedi. Il cantiere è
stato poi paralizzato dalle bombe per
molto tempo.
7. La Resistenza 1944:
distruggere le linee di collegamento
dell'occupazione nazista tedesca
[Azioni dall'inizio del 1944: taglio
delle linee telefoniche, far saltare
in aria i binari ferroviari, far
saltare in aria i bunker nazisti
tedeschi]
Prima dello sbarco alleato in Francia
[cioè dall'inizio del 1944], la
Resistenza interruppe le comunicazioni
tedesche, distrusse le basi operative e
ostacolò i rifornimenti. Molti uomini e
donne sono stati addestrati per un
unico, semplice compito in vista
dell'invasione:
-- per tagliare una linea telefonica,
-- legare dei candelotti di dinamite a
un binario ferroviario o
-- per attivare l'innesco di una carica
già piazzata che doveva poi far saltare
in aria un bunker tedesco.
I compiti veramente difficili, in cui si
doveva rispettare un programma preciso -
ad esempio, bloccare una via di
rifornimento - erano riservati ai "Corps
Francs" e alle squadre di sabotaggio.
[Addendum: Parigi viene consegnata
intatta - la grande vendetta della
Resistenza con l'uccisione dei
tedeschi e l'espulsione dei tedeschi
Parigi è stata consegnata come una città
intatta. Che la Resistenza abbia avuto
un ruolo in questo potrebbe essere, ma
non deve esserlo.
Dopo l'occupazione della Francia da
parte degli Stati Uniti e della Gran
Bretagna a partire dall'agosto 1944, la
Resistenza organizzò una grande vendetta
contro gli uomini e le donne francesi
che erano stati coinvolti con gli
occupanti tedeschi: le donne si
tagliarono i capelli e dovettero portare
la testa calva, ecc., mucchi di tedeschi
furono assassinati, ecc. L'Alsazia e la
Lorena, che erano state occupate dai
tedeschi nel 1871, tornarono ad essere
francesi e tutti gli "alti tedeschi"
dovettero lasciare l'Alsazia e la
Lorena. anche buoni professori,
ecc. Si veda, ad esempio, il Museo
Municipale di Strasburgo].
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