de: Andreas von Bülow: Die CIA und
der 11.September. Internationaler Terror und die Rolle
der Geheimdienste
["La CIA y el 11 de septiembre. El terrorismo
internacional y el papel de los servicios secretos"] ;
edición Piper. Munich / Zúrich 2003
La solución
Foto 1 son dibujos animados de la CIA. Foto 2 es la
realidad, un hueco vacío, apenas hay fuego. Foto 3 es
realidad: Las torres del WTC fueron explotados por el CIA,
y el judío Silverstein gana primero 3.2, pues 6.4 mil
millones de dolares como compensación para el daño del
seguro Allianz porque una corte dice que fueron "dos
eventos de daños", cada torre uno.
La
película "Los pilotos de Bush" (orig. alemán: "Die
Bus(c)h-Piloten") supuesta que fueron vehículos aéreos
no tripulados "White hawk" provocando los impactos de
las torres.
ver la película (DVD doble), 19.95€, http://www.polarfilm.de,
tel. 0049-(0)2542-95 13 95
Es un hecho que no fue ningún Boeing en
las torres porque los huecos no fueron llenos, pero
fueron vacíos. Así ningún
árabe tenía parte en la caída del WTC, y toda la tesis
que "América" hubiera sido atacado es falso. Las razones
para las guerras en Afganistán y en Iraq son mentira.
Todas las prisiones contra árabes son un crimen sin
razón.
La palabra "Ground Zero" ("Terreno Cero") viene directamente de la
industria de armas y denomina el territorio de
experimentos de bombas atómicas donde fueron examinados
bombas atómicas y nada pudo sobrevivir. La palabra "Ground
Zero" quiere fingir que los "EUA" hubieron sido atacado
con una bomba atómica.
Donde son los Boeings? Esa pregunta solo puede contestar
la CIA. Parece que Bush mismo es la CIA. Él se calla tanto
tiempo que posible. Es el presidente más criminal de los
"EUA". ¿Por qué ese presidente criminal Bush y su régimen
no son acusados todavía? Porque todo el FBI y todos los
jueces de los "EUA" son ciegos y creen en
sus imágenes del enemigo de Mickey Mouse, y también
todos los medios de comunicación son ciegos.
Quién gana? Son las logias y la industria de armas que
siguen destruyendo todo el mundo en lugar de cuidarlo. Y
fueron también unos grupos de árabes que querían una
escalación para provocar los "EUA" entrar en otro Vietnam.
Eso no
es una teoría de conspiración, tu tonto periodista, pero
esos son hechos.
¿No quieres leer más? ¡Los hechos quedan!
Cronología
de los huecos, las voladuras y del homicidio
múltiple del 11 de septiembre 2001
de: Andreas von Bülow: Die CIA und
der 11.September. Internationaler Terror und die Rolle
der Geheimdienste
["La CIA y el 11 de septiembre. El terrorismo
internacional y el papel de los servicios secretos"] ;
edición Piper. Munich / Zúrich 2003
|
Pregunta:
¿Cual lógica está con esos eventos?
|
Territorio del WTC, plano y indicaciones de
tiempos de los eventos del 11 de septiembre
|
Impacto en la torre norte a las 8:46
horas, caída a las 10:28 horas (voladura), mapa
El edificio a lado de la torre norte sufre una
explosión a las 9:04 horas (p.164) y quema por
horas sin caída. En ese edificio se encuentra la
administración federal de aduana, el banco para
exportación y importación, documentos sobre
comercio de armas del presidente Bush senior
(p.160).
El edificio 7 a lado del edificio 6 inicia quemar
a las 10:28 horas después de la caída de la torre
norte y quema por horas sin caída (p.20). En ese
edificio hay oficinas de la CIA, del ministerio de
defensa, de la autoridad bursátil de N.Y.,
millones de documentos sobre bancos de la mafia,
sobre comercio de drogas, sobre blanqueo de
dinero, sobre terrorismo (p.161); en ese edificio
hay transformadoras, centrales transformadoras,
tanques (p.160-161). A las 15 horas queman todavía
el piso 7 y el piso 12 (p.162). A las 17:25 ese
edificio 7 es explotado (p.20, 163).
El edificio 5 quema por horas sin caída.
El impacto en la torre sur a las 9:03 horas es en
los pisos 78-83, y la gran parte del queroseno
quema fuera de la torre. La caída de la torre sur
es a las 9:59 horas, una voladura perfecta.
El edificio 3 no es mencionado.
El edificio 4 quema por horas sin caída (p.20).
se pregunta, porque las torres cayeron y otros
edificios NO han caído que fueron construido de
una manera menos estable.
|
Los
aviones
AA11:
Boeing 767-223ER
UA 175: Boeing 767-222
Los tamaños de los Boeings 767-200: longitud 48,5 m, ancho
47,6 m.
(de:
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_11
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_175
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_767)
enero 2000 - septiembre 2001 apr.
Los musulmanes (más tarde
denominados como delincuentes del 11/09/2001) en las
escuelas de pilotos: son absolutamente incapaz
-- muchos musulmanes apenas tienen la competencia de
idioma del inglés, la comunicación con el personal de
tierra es imposible
-- generalmente tienen una incompetencia
-- Hani Hanjour - de él dicen que él hubiera manejado el
Boeing del vuelo AA77 en el Pentágono - no pasa el examen
de piloto también después de 600 horas de vuelos
-- Mohamed Atta aún no sabe manejar una Cessna sin
acompañamiento, así dicen los profesores de vuelos (p.48)
x
|
Logotipo de la empresa de viajes
de barcos Zim
http://www.starship.com.sg/
(junio
2005)
|
junio 2001 apr. / unas semanas
antes del 11/09/2001
WTC: Salida de la empresa de viajes de barcos israelita
Zim del WTC
-- aunque el contrato de alquiler todavía es hasta el
fin de 2001 (p.216)
-- la oficina es traslado a Norfolk, Virginia (p.216-217)
en: Christopher Bollyn: Israeli Company Mum About Perfect
Timing Of WTC Pullout ["Compañia israelita se calla sobre
la coordinación perfecta de su salida del WTC"]; American
Free Press, 5/9/2002
Conexión de la empresa "Zim" en el WTC con el Mosad es
posible
-- según Bülow la salida fue motivado por
informaciones interiores del Mosad sobre el ataque futuro
del 11/09/2001 (p.216)
-- es bien posible que la empresa Zim había sido una
empresa fingida para el Mosad en el WTC, como otras
empresas de transportes también (p.217).
|
|
Terrorista Sharon,
un francmasón de guerra como todos los otros
presidentes judíos y la mayoría de los
presidentes "americanos"
http://hometown.aol.com/lxarabicsugaxl/
SaRaHsCreAtiOns8.html
(junio
2005, no vale más en 2010) |
x
|
Junio-septiembre 2001
IL: Sharon permite a colonos fanáticos la construcción
de 10 nuevos pueblos en los territorios de los
palestinenses
-- el proceso cruel de los colonos contra
palestinenses es tolerado
-- hay la orden al ejército de Israel "proteger" los
colonos
->> una pequeña cantidad de rechazadores judíos del
servicio, entre otros oficiales judíos, son puestos en
prisiones (p.69).
[Israel tiene que fabricar maniobras en el mundo, así el
público mundial aprueba la actividad de los colonos].
a partir de julio 2001 apr. / mucho tiempo antes del
11/09/2001
Los "EUA" ahora ya
proyectan otra guerra en Iraq
bajo de mando de vicepresidente Dick Cheney y del ministro de defensa Rumsfeld (p.223).
Terroristas y criminales de guerra del
gabinete de "presidente" George W. Bush
|
 |
 |
El belicista Dick Cheney,
terrorista, criminal y proyector de la guerra de
Iraq a partir de la mitad del año 2001 apr.
|
El nazi Rumsfeld, un
terrorista y criminal proyectando la guerra de
Iraq ya a partir de la mitad de julio 2001 apr. Su
cabeza es guerra...
|
Dick
Cheney:
http://www.zeppscommentaries.com/Graphic_remarks/graphic_remarks.htm
Rumsfeld:
http://www.littlegreenfootballs.com/weblog/?archive=032004
(junio 2005) |
10/07/2001
FBI: Informe del agente del FBI Kenneth Williams con la
advertencia de los "soldados de infantería de Osama bin
Laden" en escuelas de vuelos "americanas"
-- entra ese informe con el jefe de la sección para la
lucha contra el terror, Dave
Frasca (p.51)
-- el informe propone la recogida federal de escolares de
vuelos árabes-"americanos"
-- pero Frasca y la oficina principal del FBI omiten
investigaciones en las escuelas de vuelos
-- al contrario de esto en 1995 fueron facilitados todos
los recursos para una centralización de esos datos y
fueron investigados todos los escolares de vuelos (p.52).
16/08/2001
FBI: Detención de un
musulmán en una escuela de vuelos "americana": Zacarias
Moussaoui
-- oficialmente la detención es ejecutado por una falta
con su pasaporte (p.49)
-- después la incriminación precisa es que él quería
aprender volar en las escuelas "americanas" pero solo
quería aprender volar de frente y no quería aprender como
salir y como aterrizar (p.48)
-- el servicio secreto francés confirma la conexión de
Moussaoui con grupos islamistas radicales
-- la laptop de Moussaoui es una presa principal para los
servicios secretos, pero solo es investigado esa laptop a
partir de la mitad de 2002 (p.49)
-- sale en primavera 2002 apr. que la incriminación que
Moussaoui hubiera tenido solo el deseo volar de frente fue
una desinformación de los medios de comunicación
"americanos" (p.49).
17/08/2001 apr. / directamente después del 16/08/2001
FBI: Según Coleen Rowley hay un estudiante árabe que
llamó indicando que Moussaoui apoyaría atentados
suicidas
-- Coleen Rowley es una agente de investigación
criminal veterana del FBI (p.49)
-- ese estudiante fue el chófer de Moussaoui llevándolo
una vez a una hora de vuelo
-- Moussaoui hubiera apoyado la muerte de gente civiles
cuando son criminales contra musulmanes
-- Moussaoui hubiera dicho que no hay nada falso con
atentados suicidas musulmanes (p.50)
en: N.Y. Times, 24/05/2002
-- Dave Frasca, el jefe de la sección de la lucha
contra el terror, dice que la noticia del servicio secreto
francés sería "sin valor" diciendo simplemente que mucha
gente podrían llamarse Zacarias Moussaoui
-- la policía criminal en Minneapolis llama al agregado del FBI de
la embajada de los "EUA" en Francia - no informando la
central del FBI - para aclarar de hombre y apellido
Zacarias Moussaoui (p.52)
-- sale el resultado que en Paris en el libro telefónico
solo hay una conexión telefónica con esa persona, y así
esa coincidencia no podría ser "accidental" (p.53).
en: Rowley Report 21/05/2002
20/08/2001 apr.
Phoenix: El FBI en Phoenix recibe una advertencia
respecto a escolares de vuelos de Al-Kaida
-- intentan recibir lecciones de pilotos
-- la advertencia dice que prepararían ataques de aviones
terroristas
-- la noticia no es transmitido a la central del FBI
(p.52)
a partir del 20/08/2001 apr.
FBI respecto a Moussaoui: Bloqueo de la lucha contra
escolares musulmanes de vuelo
-- el jefe de la sección de la lucha contra el terror en
el FBI, Dave Frasca,
bloquea mucho las investigaciones contra los musulmanes
que deberían ser terroristas presuntos
-- ordenes de búsquedas son rechazados también después de
la llegada de las indicaciones del servicio secreto
francés aunque la urgencia es tan alta que posible
-- agentes del FBI en Minneapolis no respetan más ese jefe
de la sección en la oficina central del FBI y se conectan
directamente con la CIA
-- por eso los agentes del FBI reciben una amonestación
del jefe de la sección Dave
Frasca y de su superior
-- Frasca formula una petición de búsqueda a la corte de
antes del 11 de septiembre, pero Frasca oculta los
conocimientos de los servicios secretos extranjeros sobre
conexiones presuntas terroristas de Moussaoui, y la
petición es formulado de una manera tan floja que la corte
tiene la impresión que no sería necesario ninguna orden de
búsqueda (p.50)
en: reporte de Coleen Rowley "Rowley Report" del FBI,
21/05/2002
hasta septiembre 2001
Contactos entre los "EUA" y los fundamentalistas árabes
son manejados con Henry Kissinger
-- Henry Kissinger cuidó los contactos con el lado árabe
con "asistencias"
-- al mismo tiempo los "EUA" han financiado los
fundamentalistas
-- los presidentes de los "EUA" ocultan de buena manera su
criminalidad ayudar a fundamentalistas en todo el mundo
para incitarlos contra personas terceras (p.9)
4/9/2001
Belle Glade, Florida: "investigaciones" dicen: Hay un
grupo con Mohammed Atta supuestamente averiguando
posibilidades de la lucha contra parásitos con aviones
(p.109)
5-10/09/2001 apr. / corto tiempo antes del 11/09/2001
Servicios secretos extranjeros advierten los servicios
secretos de los "EUA" de un gran atentado a los símbolos
"americanos" de poder y potencia financiera
así dicen servicios secretos europeos y asiáticos de
Israel, Francia, Alemania, Pakistán, Rusia y Egipto
(p.166).
en:
-- Patrick Martin: Was the US government alerted to
September 11 attack? 16/01/2002
-- Bundesnachrichtendienst BND: Full English Text Of The
German Intelligence Report. We have it. In: Internet
Echelon y Enron: Presuntamente hay indicaciones de los
ataques al WTC y al Pentágono - transmisión de las
indicaciones a "interesados" provoca un saber insider y
un comercio insider
|
Logotipo del consorcio de luz
Enron
http://www.voanews.com/croatian/
Archive/a-2002-06-18-7-1.cfm
(junio
2005) |
Desde 1993 Enron tiene 20
empleados de la CIA y unos empleados del FBI manejando el
espionaje económico para Enron, que tienen acceso al sistema
de escuchar mundial Echelon, y que manejan el espionaje de
todo el mundo industrial y el sistema financiera del mundo
[sin control por la CIA o el FBI]; por eso hay indicaciones
sobre ataques que son transmitido a "interesados" (p.169).
en: National Enquirer, 26/02/2002; In: Tom Flocco:
Investment Espionage and The White House Bush
Administration. Links to Pre-9/11 Insider Trading,
16/07/2002; en: Internet: / Center for Research or Globalization
hasta el 10/09/2001
Contradicción:
¿Los delincuentes presuntos no habían tomado medidas de
precaución y han comunicado hasta el 10/09/2001 con datos
abiertos? - no posible
Los delincuentes presuntos
-- dice el régimen criminal de
Bush que los delincuentes presuntos habían comunicado con
llamadas abiertas hasta el último día
-- dice el régimen criminal de Bush que los delincuentes
presuntos habían distribuido sus ideas de manera abierta
en el Internet
-- dice el régimen criminal de Bush que los delincuentes
presuntos habían hecho negocios abiertos con sus tarjetas
de crédito así cada servicio secreto sabía lo que han
comprado, donde han comprado, y como lo han comprado
(p.106)
en: David S.Fallis / Ariana Eunjung Cha: Agents Following
Suspects Lengthy Electronic Trail Web of Connections Used
to Plan Attack ["Agentes siguiendo aspectos de la senda
grandote en el Internet que fue usada como plano de
ataque"]; en: Washington Post, 4/10/2001, p. A24
-- toda la manera de la vida de los delincuentes presuntos
es comprensible de manera electrónica por la técnica de
tarjetas de crédito
-- aún los incriminados se dejan atrapar en controles de
velocidad
-- y los incriminados son fotografiados muchas veces con
vuelos en el interior del país y en el extranjero (p.106).
hasta 10/09/2001
Mohammed Atta y sus colegas disfrutando el consumo del
oeste
-- disfrutan una gran cantidad de alcohol, así indica
la dueña de Atta más tarde
-- todavía el 10/09/2001 una parte del grupo de Atta están
visitando una localidad de striptease (p.104-105).
en:
-- Sun Herald: A Safe House in North Port ["Una casa
segura en Puerto del Norte"]; 24/09/2001
-- Daniel Hopsicker: Amanda Keller worked out call in
Sarasota ["Amanda Keller presentando su llamada de
Sarasota"]; The Mad Cow Morning News ["Las noticias del
día de la vaca loca"]; 29/08/2002
10/09/2001
Osama bin Laden llamando con su celular de Afganistán
con su madrastra
También esa llamada es observado y escuchado, y así es
probado que Osama tenía su estancia en Afganistán (p.67).
10/09/2001
El delincuente presunto Ziad Jarrahi supuestamente
manda una carta de despedida a su novia turquesa en
Bochum, pero con una falsa dirección - y una llamada
presunta
-- la carta tiene presuntamente una falsa dirección y
regresa a los "EUA" clasificado como "no entregable" y cae
directamente en las manos de los investigadores (p.104)
-- el mismo día la novia recibe una llamada, presuntamente
de Ziad Jarrahi, y es dicho que el autor hizo afirmaciones
de amor y después colgó el teléfono sin esperar respuestas
(p.104)
[Sospecha:
-- la carta puede ser falsificado de la CIA mismo
-- la voz de la llamada puede ser falsificada de la CIA
también, y después Jarrahi fue asesinado por la CIA, un
método normal que ya fue aplicado durante las
preparaciones del aterrizaje "en la luna" en la tierra].
antes del 11/09/2001
FBI: Dave Frasca, el jefe de la sección de la lucha
contra el terror, tiene el monopolio para las
investigaciones contra los fundamentalistas musulmanes
-- contra extremistas musulmanes en los "EUA"
-- contra Bin Laden
-- contra Al-Kaida (p.53)
-- y en el público apenas hay informaciones sobre el
terrorismo (p.7).
antes del 11/09/2001
Los "EUA" proclaman a India y a Pakistán la invasión
militar en Afganistán
(p.223)
antes del 11/09/2001
Un ejercicio contra el terror de la NRO está alistado
para el 11/09 con el escenario de un impacto de aviones
en la sede administrativa de turno
-- por acaso ese ejercicio de la NRO ("National
Reconnaissance Organization", "organización nacional de
reconocimiento") es previsto para el 11/09/2001
-- al mismo tiempo la NRO maneja un sistema de
reconocimiento satelital, con su edificio principal 6
leguas del aeropuerto Dulles de Washington (p.167)
en: John J.Lumpkin: Spy Agency Planned Exercise On
September 11 Built round A Plane Crashing Into A Building
["Agencia de espionaje proyectó un ejercicio con un avión
impactando en un edificio el 11 de septiembre"]; AP
Writer, 22/08/2002
hasta 11/09/2001
Hay indicaciones sobre muchas estancias y lugares de
Mohammed Atta parcialmente al mismo tiempo en varios
lugares - y todo es es muy improbable y parcialmente
imposible
(p.109)
hasta 11/09/2001
Los servicios secretos de los "EUA" no impiden el
ataque contra el WTC
-- aunque cada señal es observado y grabado
mundialmente
-- las computadoras graban automáticamente una voz cuando
salen ciertas palabras
-- para la evaluación hay 10,000s de empleos
-- el uso de la tarjeta de crédito puede ser observado y
evaluado
-- transacciones de bancos pueden ser observado
parcialmente
-- especulaciones en la bolsa son observados para estimar
si hay ataques terroristas (p.165).
11/09/2001 a partir de las 6 apr.
1ª versión como el delincuente presunto Mohammed Atta
hubiera llegado el avión: con un auto de alquiler en la
prohibición de aparcar
El FBI afirma que
-- el secuestrador Mohammed Atta hubiera aparcado su auto
en una zona donde vale una prohibición de aparcar
-- hubiera desarrollado una lucha con "paseantes" sobre
aparcar el auto en la zona prohibida (p.100).
Contradicción:
Un secuestrador de aviones que es un líder seguramente
no quiere saltar a la vista aparcando su auto en una zona
prohibida.
11/09/2001 a partir de las 6 horas apr.
2ª versión como
el delincuente presunto Mohammed Atta hubiera llegado el
avión: con un avión de enlace de Portland, Vermont
Dicen que en Portland hubieron tomado la foto por cámaras
de vídeo y hubiera tomado el vuelo de enlace a Boston
(p.101) siendo tan rápida la combinación que Mohammed Atta
olvide allá sus dos maletas (p.107).
Contradicción:
-- la combinación de vuelos fue relativamente rápida,
y eso no de todo es el método tomar conexiones así para
terroristas profesionales (p.102)
-- parece absolutamente laico y incrédulo la presentación
de un delincuente profesional que pierde dos maletas en un
aeropuerto por falta de tiempo (p.107).
Logotipo de la empresa de Israel Odigo para
técnica de transmisión rápida
http://odigoteam.r2.ru/
(junio 2005)
|
|
al mismo tiempo del 11/09/2001,
6 horas apr.
Advertencia en la empresa israelita Odigo en Nueva York
a lado del WTC
-- Odigo con su sede principal en Herzliya es una
empresa para técnica de transmisión rápida de SMA
-- Odigo advierte sus empleos en la sucursal de Nueva York
del ataque al WTC, la sucursal es dos bloques lejos del
WTC
-- la advertencia viene por e-mail de un cliente de Odigo
-- el FBI recibe el correo de e-mail
-- en ese tiempo los aviones todavía aún no están volando
(p.129).
en: Brian McWilliams: Instant Messages To Israel Warned Of
WTC Attack ["Noticia rápida generado en Israel advirtió de
los ataques contra el WTC"]; en: Newsbytes; New York
27/09/2001; también en: Washington Post, 27/09/2001
Según Bülow esa advertencia solo pudo venir del servicio
secreto judío en Israel, el Mosad (p.216).
11/09/2001, 7:59 horas
Avión primero: Salida presunta del vuelo AA 11 de
Boston-Logan (p.175)
(p.174)
 |
American Airlines AA
United Airlines UA
|
Los caminos presuntos de los vuelos del
11 de septiembre 2001, mapa
|
|
| http://www.thememoryhole.org/911/911-flightpaths-bases.htm
(junio
2005) |
http://quinchos.earthcammobile.com/image.php?imgid=11074
http://www.plane-spotting.de/Bilder/Flughafen_
Dusseldorf_5/flughafen_dusseldorf_5.html
|
11 de septiembre 2001: caminos de vuelos con
indicacoines de tiempos de trasponderes, mapa
|
Mapa de los caminos
de vuelos, trasponder, impactos y
imposibilidades con el 11 de septiembre 2001
Vuelo AA11 sale de Boston-Logan (p.175), es
constatado un "secuestro" a las 8:20 horas
(p.174), después el avión pasa sobre el
aeropuerto Stewart International (p.207), y
presuntamente impacta en Nueva York a las
8:45/46 (solo fue encontrado un propulsor).
Vuelo UA 175 sale de Boston-Logan a las 8:14,
pasa el aeropuerto Stewart International
(p.207), el trasponder se calla a partir de las
8:43 horas (p.175), y el avión presuntamente
impacta en Nueva York a las 9:03 (solo fue
encontrado un propulsor).
El vuelo UA93 sale de Nueva York, hace
presuntamente una vuelta y cae presuntamente en
un campo cerca de Shanksville (solo hay un gran
hueco, no hay ruinas de un avión).
El vuelo AA77 sale de Washington Dulles a las
8:20 (p.175), el trasponder se calla a partir de
las 8:56 (p.175), y después el avión hace
presuntamente una vuelta a las 8:57 (p.175)
regresando a Washington para volar en un círculo
imposible sobre el Pentágono con alta velocidad
antes impactar en el Pentágono (solo hay un gran
hueco, y después cae la fachada, solo fue
encontrado un propulsor).
|
11/09/2001 a partir de las 8:14
horas
Inicio presunto del ataque terrorista: ruptura de
contacto con AA 11 - el avión mismo jamás informa que
sería "secuestrado" - las indicaciones temporales son
diversas
-- ruptura [presunta]
de contacto entre AA 11 y
la central de control de vuelos
-- a partir de las 8:14 horas los controladores aéreos de
la Federal Aviation Administration FAA reconocen que el
trasponder del avión AA 11 es apagado (p.111)
en: George Szamuely: 9-11: Ho-Hum, Nothing Urgent
["Ho-Hum, nada urgente"]; 9/1/2002
-- averiguar tiempos precisos sería solo posible con una
investigación pública (p.236) [lo que el gobierno criminal
de los "EUA" no quiere]
Imposibilidades:
Ataque con cuchillos de alfombras contra pilotos con
experiencia de combate
-- los delincuentes presuntos pueden pasar todas las
instalaciones de seguridad para todos los cuatro aviones
entre de dos horas y pueden apagar todas las medidas para
2 horas (p.8)
-- ninguna tripulación aérea informa que su avión sería
secuestrado: El código de cuatro dígitos que conoce cada
miembro de la tripulación jamás es dado en un trasponder
para la transmisión de datos automática (p.109)
-- en la cabina del piloto se encuentran al menos dos
personas (p.110)
-- dice el gobierno criminal de los "EUA" que todas las
tripulaciones fueron vencidos con cuchillos para cortar
cartón y hubieron hecho incapaz de lucha a todos los
miembros de la tripulación así y ninguna persona hubiera
dado esos 4 dígitos
->> esa historia es absolutamente incrédula (p.110)
-- dice el gobierno criminal de los "EUA" que las
secuestraciones de aviones hubieron ejecutado con
cuchillos para cortar cartón (p.188) y los
"secuestradores" presuntos hubieron detenido así los
pilotos que parcialmente habían pasado una formación
militar (p.188-189)
pero:
-- las tripulaciones son formados para el caso de
secuestraciones de aviones
-- las tripulaciones tienen que dar los dígitos 7700 en la
cabina del piloto o en otros lugares en el avión para dar
la información al control aéreo
-- pero el control aéreo no recibe de ningún de los cuatro
aviones afectados ninguna señal 7700
-- todos los 4 aviones volan por 30 minutos sin control de
vuelo [así dice el gobierno criminal de los "EUA"]
-- la grabación de la cabina de pilotos graba siempre los
últimos 30 minutos (p.189).
en: u.a.: Donn de Grand Pré: The Enemy is inside the Gates
- Commercial Jets as guided Missiles
["Siempre se tiene que buscar el enemigo al interior -
aviones de comercio fueron convertidos en cohetes
manejados"].
La tesis del control
remoto - falta el señal 7700
-- en un caso de secuestro el control aéreo maneja el
avión de afuera
-- los trasponderes son bloqueados para señales del
interior del avión, así podría ser explicado la falta de
la señal 7700
-- puede ser que la señal de secuestro 7700 fue dado, pero
no fue transmitido porque el control remoto ocupó la
frecuencia del trasponder (p.192)
-- también las cajas negras vacías y la grabación de voces
vacía de los dos últimos aviones son indicaciones para un
control remoto (p.193).
en: Carol A.Valentine: Operation 911 - No Suicide Pilots
["Operación 11 de septiembre - no fueron pilotos
suicidas"]; Rense.com
El ataque es una acción de la guerra psicológica en una
conexión más grande
para desestabilizar todo el mundo, pero sobre todo la
población de los "EUA" y para justificar así una guerra y
otro y otro (p.245-246): Debe ser engañado la población
propia para facilitar otra guerra mundial (p.246).
Vuelo AA 11 tiene media
hora todavía
Entre apagar el trasponder del reconocimiento de vuelo
automático del vuelo AA 11 del 8:14 horas y el impacto en
el WTC quedan 31 minutos (p.111)
al mismo tiempo el 11/09/2001, a las 8:14 horas
Segundo avión: Salida
presunta de vuelo UA 175 saliendo de Boston-Logan
(p.175)
El gobierno Bush se
muestra absolutamente incapaz impedir los ataques y
después impide también las investigaciones después de
los ataques
(p.233)
[Para ese comportamiento solo hay una solución: El régimen
Bush oculta un ataque que fue organizado del régimen Bush
mismo].
|
Logotipo de NORAD, North American Aerospace
Defense Command ("Comando de defensa aérea
de América del Norte")
http://www.ndu.edu/nwc/nwcCLIPART/ALLIED_
COMMANDS/NORAD/norad.html
(junio
2005) |
11/09/2001, 8:20 horas
El control aéreo civil
NORAD de Boston constata que el vuelo AA11 aparentemente
es secuestrado
-- no hay señal del trasponder más
-- el camino del vuelo en el radar no sigue el camino
normal
-- pero el control NORAD espera hasta 8:40 ¡sin dar ninguna
advertencia! (p.174).
en: Paul Thomson: Flight 11 Timeline
11/09/2001, 8:20 horas
Tercer avión: salida presunta del vuelo AA77 del
aeropuerto Dulles cerca de Washington en la dirección
para Los Angeles
(p.175)
11/09/2001, 8:23 horas
Los "secuestradores" del
vuelo AA11 presuntamente comunican a la FAA que hubieron
el avión bajo de su control y quisieron regresar al
aeropuerto de Boston-Logan
(p.111), y el botón para escuchar la conversación a bordo
tiene que haber sido pulsado (p.260).
en: George Szamuely: 9-11: Ho-Hum, Nothing Urgent
["Ho-Hum, nada urgente"]; 9/1/2002
La central de control aéreo FAA afirma haber escuchado
voces de los presuntos secuestradores por radio indicando
que los presuntos secuestradores querían regresar al
aeropuerto de Boston:
"We have some planes. Just stay quiet and you will be OK.
We are returning to the airport. Nobody move, everything
will be OK. If you try to make any moves you'll endanger
yourself and the airplane." (p.263)
["Tenemos unos aviones en nuestro control. Solo quedan
tranquilos y usted van a ser o.k. Regresamos al
aeropuerto. Ninguna persona se mueva, todo va a ser o.k.
Cuando usted intenta mover algo usted van a ser en
peligro, y el avión también"].
en: Michael Ellison: We have planes. Stay quiet - Then
Silence ["Tenemos aviones en nuestro control. Quédense
tranquilos - y después fue tranquilidad"]; en: The
Guardian, 17/10/2001
11/09/2001, a partir de las 8:23 horas
El control aéreo y la
defensa aérea de los "EUA" no funcionan el 11/09/2001
(p.111)
-- la defensa aérea North American Aerospace Defense
Command (NORAD) colabora con la central de control aéreo
FAA y con el ejército (Navy) de los "EUA" (p.173)
-- la costa este de los "EUA" es una región más controlada
porque es una región más colonizada (p.174).
La NORAD en el caso de un secuestro de aviones
El proceso como reaccionar a aviones que aberran de su
camino y no dan respuesta es bien elaborado desde años:
Hay normas comunes de la FAA y del superior de los jefes
de Estado Mayor. Las medidas son:
oo el
coordinador para secuestros de aviones de la FAA en el
cuartel principal en Washington solicita la permisión para
aviones de combate de acompañamiento con el ministro de
defensa o con su vice
oo el coordinador para secuestros de aviones de la FAA en
el cuartel principal en Washington tiene que informar
absolutamente rápidamente el comando militar y pedir
aviones de combate de acompañamiento (p.174).
en: Normas de la FAA y del
National Military Command Center; en: George Szamueli:
9-11: Ho-Hum, Nothing Urgent ["Ho-Hum, nada urgente"];
9/1/2002
Logotipo de la FAA
http://www.faa.gov/aio/common/documents/
HTMLfiles/ISSTechOverview.htm
(junio
2005) |
|
La FAA (Federal Aviation
Administration, central de control aéreo) en el caso de un
secuestro de aviones
-- en ese caso la FAA tiene que perseguir los aviones y
provocar medidas:
-- el control aéreo militar tiene que ser informado
-- el control aéreo tiene que preparar aviones de combate
interceptores (p.111)
-- los centros de control aéreo de la NORAD - y hay muchos
de esos centros en la costa este - tienen que perseguir los
aviones secuestrados y tienen que transmitir los datos de
los aviones secuestrados a los pilotos en los aviones de
combate (p.111-112)
-- la captura de aviones sigue
a normas internacionales: volar de frente, dirigir el
avión con movimientos de alas, cuando el avión secuestrado
no sigue, así el avión tiene que ser derribado (p.112,175)
->> pero nada pasa: La defensa aérea de los "EUA" no
existe el 11/09/2001 (p.112).
Los dos - la NORAD y la FAA - no cumplen las normas
para el caso de secuestraciones de aviones y para el
caso de ataques de aviones
(p.174).
La costa este de los "EUA" no es nada para pilotos
incompetentes - la posibilidad con control remoto con el
"sistema de control aéreo"
Un ingeniero aéreo británico indica que solo pilotos con
experiencia por muchos años pueden manejar los aviones
grandes por el gran tráfico aéreo de la costa este con 800
km/h en el WTC, pero seguramente no pueden hacer eso
pilotos de hobby con mala formación.
Conclusión:
Los aviones tienen que ser con control remoto, y la
técnica para el control remoto fue desarrollado en
Inglaterra en los años 1950s ya (p.189): Fue desarrollado
para aviones de combate también con salidas y aterrizajes
sin manejo de ningún piloto (p.189-190). Fue más
desarrollo:
-- en los años 1970s el sistema DARPA (Defence Advanced Projects Agency)
fue modificado para aviones civiles, llamado como "sistema
de control de vuelos"
-- se puede manejar con control remoto como máximo 4
vuelos al mismo tiempo (p.190,191)
-- el control remoto puede manejar el sistema hidráulico
por sensores del auto piloto
-- en la computadora
hay datos de computadoras en detalle de mapas
("avionica"?), así un aterrizaje es posible con vista 0
también (p.191).
en: Joe Vialls: Home Run.
Electronically Hijacking the World Trade Center Attack
Aircraft ["Desarrollo total. El ataque contra el Centro
Comercial Mundial fue un secuestro electrónico"]; Oct.
2001, última revisión: 11/04/2002
11/09/2001, a las 8:30 horas apr.
Tesis de control remoto: El primer y segundo avión se
crucen con el aeropuerto internacional Stewart
-- según indicaciones los vuelos AA11 y UA175 se crucen
sobre el aeropuerto internacional Stewart (Stewart International Airport)
(p.207)
-- Bülow dice que los aviones habían recibido una señal de
allá para ser manejado con control remoto en las torres
-- sería posible una señal del edificio vacío de 4 pisos
que fue usado antes para la observación de cohetes
soviéticos
-- otra posibilidad es manejar el control remoto por
aviones Awacs (p.208).
[Tesis de la salida de
vehículos aéreos no tripulados del aeropuerto
internacional Stewart
Considerando que los huecos en las torres del WTC fueron
causados por pequeños vehículos aéreos no tripulados, y
considerando que la CIA está haciendo sus "juegos" de
aviones desde los años 1960s cambiando aviones, sería
lógico cuando los Boeings hubieron aterrizados en el
aeropuerto Stewart, y al mismo tiempo hubieron salido los
pequeños vehículos aéreos no tripulados con control
remoto. En ese caso los Boeings hubieron salido con solo
poco combustible porque un aterrizaje no es posible con
tanques llenos].
11/09/2001, 8:40 horas
NORAD indica el secuestro
de AA11 a la defensa aérea militar
(p.174)
11/09/2001, 8:40-10:00 apr.
El ministro de defensa Rumsfeld y el general Myers
están en la oficina y no hacen nada
como nada extraño va a pasar. Rumsfeld queda haciendo
nada, también el general supremo B. Myers no hace nada
(p.178).
El general Richard B.Myers, una persona criminal: No hizo
nada contra los secuestros de aviones
http://cchs.churchill.k12.nv.us/NJROTCwebpage/chain%20of%20command.htm
(junio
2005)
Pero vas a ver, no fue nada secuestrado:
11/09/2001, a las 8:40 horas apr.
Fuerza aérea de los "EUA": El general B. Myers,
presidente de los jefes de Estado Mayor unidos, llama
con un senador del congreso "americano"
(p.177)
[¿con quién? ¿Quién impide B. Myers de acciones?]
11/09/2001, a las 8:43 horas
Salida de dos aviones de
combate F-15 de la base aérea Otis (Otis Air Base), con
130 km de distancia del WTC
Esos F15 pueden manejar 1,069 km/h y pueden lograr el
WTC en 7 minutos (p.174).
Vamos a ver un rato el territorio del WTC como fue hasta
el 11 de septiembre 2001:
|
El territorio del WTC:
1. la torre
norte con antena (no.1) sufre el primer impacto,
pero cae solo después de la torre sur [resp. eso
es la voladura segunda grande]
2. la torre
sur (no.2) sufre el segundo impacto, pero cae
primero [resp. es la voladura primera grande]
3. el hotel
Marriott (no.3) quema
5. el
edificio nor este "Plaza" (no.5) tiene gran daño
7. el
edificio de los hermanos Salomon (no.7) cae al
fin [resp. eso es la tercer voladura grande]
http://www.brusco.org/gallery/slideshow.php?set_albumName=September11
(junio
2005)
|
|
La escuela Emma Brooker, Sarasota, Florida.
http://www.thewebfairy.com/killtown/bush.html
(junio 2005)
|
Presidente Bush visitando la escuela primaria
E. Brooker en Sarasota, Florida
Bush está en camino para la escuela primaria Emma E.
Brooker, y él es informado del primer impacto en la
escuela.
11/09/2001, a las 8:46
horas
Impacto presunto de AA11 en la torre norte del WTC
La película en la tele muestra al público del mundo:
-- es un Boeing 767, es
algo más pesado que un Boeing 737, pero un poco menos
rápido (p.135)
-- el impacto es entre los pisos 94 y 98 en la región
sobre el piso 90 donde 25% de los superficies son vacíos.
Todas las personas bajo de los pisos afectados pueden
tomar la fuga
|
x
|
|
Quemadura de la torre norte con la
antena. Pero no hay avión en la torre.
http://www.usefulandagreeable.
com/dont_even_go_there.html (junio 2005) |
|
->> es obvio que hay una
estrategia de pocos
víctimas (p.212)
[cuando un delincuente
quería causar un daño máximo así hubiera tocado la torre
en la mitad]
-- de 236 columnas de
acero exteriores son partido 40 (p.138)
-- queda no claro si fueron tocados columnas principales o
no (p.138)
-- sale queroseno y quema (p.134-135)
x
|
El impacto en la torre norte es
ejecutado en un ángulo perfecto, asó todo el
queroseno y otra carga explota en el interior
de la torre.
http://serendipity.li/wot/psyopnews1.htm
(junio
2005)
|
-- después de 17 minutos el fuego se extingue
y quedan dos pequeños centros de fuego produciendo una
nube de carbón y de humo grande (p.135).
11/09/2001, a partir de 8:46 horas
Unidades de seguridad: Joe
Allbaugh puede comandar sus unidades de seguridad
"National Urban Search and Rescue" instantáneamente
[¿también para
destruir pruebas?] (p.213)
en: Allan B.Colombo: Did Our Intelligence Community Really
Fail Us? ["¿Nos han quitado los servicios secretos de
verdad?"]
Ahora ¿que dice el "presidente" en la escuela?
|
|
|
Bush
en la sala de una clase escolar, 11/09/2001
|
|
11/09/2001, a partir de las 8:46
horas
Presidente Bush de visita en una escuela con niños - ¡y
se queda allá!
Bush continua su programa aunque él recibe la
información del primer impacto ya antes de entrar la sala de
la clase. Bush no cancela su programa escolar pero hace un
chiste que el piloto tenía un infarto y entra la sala de la
clase a las 9:02 horas y deja demonstrar un nuevo programa
de formación - ¡lo que puede ser mostrado también otro día!
Sr. Card dice a
Bush la noticia del segundo impacto
|
x
|
y Bush queda muy tranquilo y sin
pánico
|
Ahora viene la noticia segunda:
Bush recibe la noticia del segundo impacto del WTC. Queda
la pregunta si fueron palabras de verdad. Parece que la
escena es solo fingido porque la escena es tan corta.
http://www.thewebfairy.com/killtown/bush.html
(junio 2005)
Ver ese vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=Rg5NvKpJfKE
(2010)
También después del
segundo impacto en el WTC Bush queda sin reacción, queda
con su programa con sus colaboradores como cada día y
saliendo de la escuela informa la nación de un "ataque
terrorista" (p.20-21).
Bush en la escuela y los impactos de aviones en las torres
del WTC, cronología
http://www.thewebfairy.com/killtown/bush.html
(2010)
Los eventos fuera de
la escuela
11/09/2001, a partir de las 8:46 horas
B. Myers y el senador al
teléfono los dos ven el impacto en la torre norte del
WTC
Dicen las noticias que los dos opinan que se trata de un
avión pequeño (p.177).
[¿Cual senador impide B. Myers en sus acciones? ¿Y que
dice "avión pequeño? Eso dice: NO es un Boeing].
Un testigo indica con CNN que se trata de un avión pequeño
sin ventanas con un logotipo celeste redondo.
(ver la película de Dylan Avery: Loose Change 2)
[El testimonio del testigo es conforme con el testimonio
de B. Myers y del senador y con todas las fotos de los
huecos de las torres: No hay Boeing en las torres].
General Myers no actúa como un presidente militar. Su
comportamiento es inaceptable
porque:
-- el general tiene siempre un ayudante con la conexión
para afuera
-- el ayudante puede transmitir la noticia pronto
-- aún Myers es uno de los autores de las normas para
coger aviones secuestrados y aún autorizó esas normas
(p.178).
[Conclusión:
Los tres, el presidente Bush, el ministro de la
defensa Rumsfeld, y el general supremo B. Myers no hacen
nada. Eso parece bien coordinado].
11/09/2001, a las 8:46 horas
Los dos aviones de
combate F-15 tienen 17 minutos todavía para coger el
avión mudo UA175, pero ¡no hacen nada aunque están
cerca!
Bülow:
"Lo que hicieron los
aviones de combate en ese tiempo no es clarificado
hasta hoy."
(orig. alemán: "Was die Kampfflieger in dieser Zeit
veranstaltet haben, ist bis heute nicht geklärt."
(p.175)
x
|
Tesis: control remoto de los aviones por edificio
7 del WTC, mapa
|
11/09/2001, a las 8:56 horas
El trasponder del vuelo AA 77 no responde más
(p.175)
[así es la versión oficial].
11/09/2001, a las 8:57
horas
Vuelta del vuelo AA 77 regresando a Washington
(p.175)
[así la versión oficial].
11/09/2001, entre las
9-10 horas
Tesis control remoto: Edificio no.7: Los empleos en el
no.7 son evacuados - la central de comando de emergencia
es quedado sin vigilancia
y así los delincuentes reales pueden entrar el
"Führerbunker" sin vigilancia y pueden ejecutar el control
remoto de los aviones [y las voladuras de las torres]
(p.206).
11/09/2001, a las 9:03 horas
Impacto de un avión en la
torre sur del WTC
[según las películas en la tele]:
-- el impacto de avión está en la esquina sur oeste
después de una "corrección fuerte de camino" (p.143), de
otra manera el avión hubiera pasado la torre
-- el impacto toca la torre a partir del piso 30 donde la
torre es ocupado mucho menos, y el impacto está ejecutado
al margen [y los caminos para tomar la fuga quedan
abiertos]
->> otra vez tenemos la estrategia de pocos víctimas, es obvio
(p.212).
El impacto casi faltado y la "corrección fuerte de camino"
en la película falsa de la tele:
|
|
|
 |
El
vuelo de aproximación amenaza pasar la torre sur
del WTC (dibujos animados falsos)
|
La
"corrección del camino" es una curva cerrada (solo
posible en dibujos animados, porque una curva así
con esa velocidad va a provocar desmayo)
|
El
vuelo de aproximación en posición de curva
(dibujos animados falsos)
|
El impacto del segundo avión en posición
inclinada (dibujos animados falsos de la tele)
|
http://serendipity.li/wot/psyopnews1.htm
|
http://wind.prohosting.com/nx01/
(junio
2005) |
Por qué es falsa esa película:
-- no brilla el avión en el sol en las primeras tres fotos
-- la corrección fuerte de camino no es posible con esa
velocidad, todos serían desmayados, también el piloto
-- las alas del avión no son simétricos.
No te dejas manipular, vamos a ver más mentiras:
-- la parte principal del queroseno explota fuera de la
torre en una bola de fuego grande (p.142) y quema
rápidamente porque el oxígeno es libre afuera (p.143)
El segundo impacto en la torre sur
según la película de tele. En la torre primera no
hay avión.
http://lashawnbarber.com/archives/2004/09/11/burning
(junio
2005)
|
 |
El impacto en la torre sur
visto del helicóptero según la película de tele:
En el hueco de la torre primera no hay ningún
avión.
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/wtc2hit12.html
(junio
2005) |
Los helicópteros están en
camino para salvar gente del techo de la torre norte, pero
eso apenas es posible por el humo y por la térmica. De la
primer torre debería destacar la aleta caudal de la torre,
pero no hay nada. No se puede reconocer ningún avión.
El efecto del impacto en la torre sur
-- apr. 40 de las 263 columnas de la fachada son cortados;
de las columnas principales de acero solo 4-5 son abordados.
Más daño no es posible. Así la estática es menos afectado
que con la torre norte.
-- es relativamente poco queroseno que entra el edificio,
y no de todo van a ser altas temperaturas en el interior
de la torre como puede ser para corto tiempo en la torre
norte (p.143).
Torre sur: El
queroseno es echado afuera y la gran mayoría
explota afuera de la torre.
http://serendipity.li/wot/psyopnews1.htm
(junio
2005)
|
El hueco de la
torre sur indica claramente el vuelo inclinado de
las dos alas. Pero ¿¿donde está el avión??
Kathy
McMahon, Fintan Dunne:
http://serendipity.li/wot/psyopnews1.htm
(junio 2005)
|
|
|
[Hay especulaciones si el impacto en las
torres fueron cohetes, pero eso no puede ser. Es probado
que los huecos no tienen el tamaño de un Boeing. La tesis
de la película "Pilotos de Bush" (alemán:
"Bus(c)h-Piloten") con la tesis que los aviones fueron dos
vehículos aéreos no tripulados parece correcta. El hueco
tiene una longitud de 36 metros, pero un Boeing tiene más
que 40 m de ancho, son 47,6 metros. Eso no sale. Ver
también: http://www.gandhi-auftrag.de/wtc2.htm].
 |
Hueco en la torre sur del WTC: Un Boeing
con 47.6 metros de ancho no entra el hueco de solo
36 metros.
http://www.mdr.de/doku/487403.html
(junio
2005)
|
Además
Expertos y expertos para explosiones piensan que la nube
explosiva en amarillo y naranja no viene del queroseno
pero de armas EMP (armas electromagnéticos pulsivos), o de
cohetes pequeños que pueden ser colocados al fuselaje del
avión o bajo de las alas.
z.B.: Whatzit Homepage:
http://www.thewebfairy.com/whatzit/lurker.htm (junio
2005)
Además
Hay muchas
contradicciones respecto a los vídeos del segundo impacto.
En total existen 5 vídeos diversos para el impacto de la
torre sur
-- parcialmente con tipos de aviones diversos
-- casi todos los vídeos muestran perspectivas falsas
-- en uno de los vídeos una ala desaparece parcialmente
-- en otro vídeo falta una ala durante el impacto.
(Markus
Icke y Dr. Stefan Grossmann; http://www.gallerize.com/2005-01-11_001_MI_SG_UA175.htm)
Tantas curvas
cerradas no son posibles con un Boeing 757 o 767
-- los Boeings de 757 y 767 son programados por sus
computadoras a bordo para hacer curvas (p.195-196), así no
va a ser ninguna carga más de 1 1/2 g (p.196)
-- así la maniobra mostrado en las películas oficiales es
absolutamente imposible (p.196).
Además: Hay explosiones
fuertes en la torre sur
Durante el tiempo que sigue hay
explosiones fuertes en la torre sur que provocan
movimientos de la torre. La gente que puede toma la fuga
de la torre. Unas personas son muy heridos y tienen que
ser llevado a hospitales. Los bomberos tienen el proyecto
extinguir el fuego y informan de pequeños fuegos en el
piso 78.
(en: película de Dylan Avery: Loose
Change 2, protocolo).
[Todos los testigos de explosiones o gente que sufrieron
heridas no son admitidos para dar su testimonio en las
investigaciones del ministerio de justicia del régimen
criminal de Bush].
El desarrollo con el WTC:
humo y caras de humo - muertos y fuga
Analistas de películas analizando con cámara lenta ven
caras y figuras del diablo en el humo:
WTC humo 01: cara del diablo
|
WTC humo 02: cara en el humo
|
WTC humo 03: cara con agonía y dolor
|
WTC humo 04: figura de un espíritu con dos brazos
de niño
|
WTC humo 05: cara del diablo, la cara de Bin
Laden?
Hay mucho humo, pero no hay aviones en las torres.
¿¿¿Donde están los Boeings???
de: Ray:
http://brisray.o-f.com/optill/oface4.htm;
brisray@yahoo.co.uk (junio 2005)
|
Ahora las dos torres producen
humo negro, y las temperaturas son relativamente frescas.
El acero no puede ser fundido por el impacto de avionetas,
y aún no se ve las avionetas en los huecos.
Torres quemando sin
aviones adentro. ¿Donde son los Boeings? Los
árabes no pueden ser los delincuentes.
|
Torres quemando sin
aviones adentro. ¿Donde son los Boeings? Los
árabes no pueden ser los delincuentes.
Las torres son como dos chimeneas, vista de
lejos.
Aman Zafar:
http://amanzafar.no-ip.com/WTC/ (junio 2005)
|
| http://bias.blogfodder.net/archives/2002_09.html
(junio
2005) |
|
Durante ese tiempo hay explosiones grandes en las torres,
ver las grabaciones y las informaciones de los bomberos (ver
Loose
Change 2, protocolo)
Durante ese tiempo hay
100s de personas que saltan en la muerte (foto real, peligro de choque).
 |
 
 |
11 septiembre 2001: Preparación para
saltar
http://www.senselessplanet.com/attackon911.htm
(sin
autor, junio 2005)
|
1 septiembre 2001: Salto en la muerte
Fousse.com:
http://www.fousse.com/wtc-special1.html (junio
2005)
Skfriends:
http://www.skfriends.com/wtc-attacks-photos2.htm
(junio 2005)
http://www.vvm.com/~cdhoit/3AT6.html
(junio
2005)
|
|
|
1 septiembre 2001:
La masa pública
observa la escena de ese drama.
|
|
| Skfriends:
http://www.skfriends.com/wtc-attacks-photos2.htm
(junio 2005) |
La realidad de la
guerra que viene es mostrado a los espectadores
que ven la realidad de cerca, pero casi ninguno
sabe quién hace guerra contra quién aquí...
|
1 septiembre
2001: Muerto
por salto, cuerpo abierto
http://www.senselessplanet.com/attackon911.htm
(sin
autor, junio 2005)
|
[Según la película "Pilotos de
Bush" (orig. alemán: "Bus(c)h-Piloten") la gente
probablemente no toma la fuga de las flamas, pero saltan
porque el humo y los gases de las partes quemando de las
computadoras más abajo son insoportables].
Además: helicópteros
apenas pueden ayudar - escaleras llenas
Los helicópteros no pueden ayudar a la gente en las
ventanas por la hélice, y en los techos hay el humo
subiendo y la térmica subiendo que impide a los
helicópteros ayudar.
La gente que puede toman la fuga bajando las escaleras. Al
mismo tiempo los bomberos están subiendo las escaleras.
Así la gente tomando la fuga y los bomberos subiendo al
fuego se impiden mutuamente. Y los bomberos en las torres
no van a sobrevivir...
Torre sur del WTC: Gente baja por la escalera, bomberos
suben por la escalera
Astral Tagging:
http://www.vvm.com/~cdhoit/3AT6.html (junio 2005)
11/09/2001, a las 9:03 horas
General B. Myers y el senador al teléfono los dos ven
el segundo impacto en la torre sur del WTC y los dos ven
la bola grande de queroseno quemando
->> el general Myers no se informa, y más tarde dice que
hubiera dejado no informado (p.177).
11/09/2001, a partir de las 9:04 horas
Los edificios no. 5, 6 y 7 queman sin impacto de avión,
y esos edificios no caen
-- los fuegos en esos edificios queman esencialmente más
que las torres en las torres del WTC y probablemente
desarrollan más calor que los fuegos en las torres
-- pero las construcciones de esqueleto de acero de los
edificios 5, 6 y 7 no caen (p.154)
-- en los edificios no. 5 y 6 hay fuegos grandotes, son
fuegos convencionales, no se puede ver las flamas por el
humo (p.163).
| Territorio del WTC |
Territorio del WTC con los edificios 3, 4, 5, 6, y
7
|
Territorio del WTC con los edificios 3, 5, 6 y 7
|
| http://thewebfairy.com/killtown/wtc7.html
(junio
2005) |
http://www.australianpolitics.com/news/2001/01-09-12l.shtml
(junio
2005)
|
Edificio no. 6 explota y quema totalmente - eso es la
destrucción de documentos perfecta
-- la explosión es a las 9:04 horas, la nube explosiva
tiene una altura de apr. 170 metros, hay películas sobre
ese evento, pero los medios de comunicación casi no
consideran eso
-- la estructura de acero no cae (p.163)
-- pero hay una gran destrucción de documentos de la
administración de aduana federal "americana" y del banco
federal de exportación y importación ("Ex-Im-Bank"). Esa
destrucción de documentos sobre negocios de armas del
presidente Bush senior con Saddam Hussein es muy bien para
la familia Bush (p.164).
en: Christopher Bollyn: Unexplained 9-11 Explosion at WTC
Complex ["Explosión inexplicable en el complejo del WTC el
11 de septiembre"]; American Free Press, 14/07/2002
Los bomberos en la torre sur
Los bomberos piensan que la torre sur es seguro, en
otro caso no hubieron mandado subir una unidad de bomberos
en la torre (p.142).
al mismo tiempo:
La torre norte solo da humo negro no más
-- parece que en la torre norte casi no hay oxígeno para
el fuego (p.140), el fuego no se desarrolla más fuerte
pero se desarrolla menos (p.142)
-- los fuegos en la torre norte solo queman durante 17
minutos, y después las flamas casi desaparecen
completamente (p.142)
-- el fuego se va lentamente y solo queda humo negro por
la quemadura incompleta, y la temperatura con el acero
debería sido bajado también (p.140).
Pero ahora vas a ver lo que pasa:
|
La torre
primera quema en la punta, provocando una nube
de carbón y de humo. No
hay avión, y el humo también sale de ventanas
intactas.
http://www.time.com/time/photoessays/wtc/3.html
(junio
2005) |
La torre norte da humo también
de ventanas intactas - ¿de donde viene la presión
excesiva?
-- también de fachadas intactas encima del impacto viene
humo negro aunque las ventanas allá son intactas y cerradas
herméticamente
-- tiene que existir una razón para esa presión excesiva que
es guardado secreto hasta hoy porque la torre no debería dar
humo por ventanas intactas (p.146).
11/09/2001, a las 9:30 horas
Defensa aérea: Suben dos
aviones de combate F-16 del aeropuerto Langley contra el
vuelo AA77
Tienen una distancia de 100 leguas / 185 Km a Washington.
Cuando tienen una velocidad supersónica de 2,780 km/h así
sería posible pasar los 185 km en 4-6 minutos (p.175).
Defensa aérea cerca de
Washington: ¡La base aérea Andrews (Andrews Air Base) está
durmiendo!
Hay la pregunta por qué no salen aviones de combate de la
base aérea Andrews que está 10 leguas / 18 Km de Washington,
porque la sede gobernal en Washington tiene sus aviones de
combate propios (p.176).
Además hay la pregunta por qué solo ahora salen los aviones
de combate contra el avión presunto AA77 que vuela
presuntamente contra el Pentágono - el WTC quema desde 45
resp. desde 27 minutos ya (p.176).
11/09/2001, a las 9:30 apr.
WTC: Los bomberos encuentran los centros de los fuegos y
piden refuerzos
-- los bomberos logran hasta el piso 78 donde es el centro
del fuego y piden refuerzos por radio contra los fuegos
todavía activos, y se puede bien extinguir los fuegos "según
un esquema" (ver película
Loose Change 2 protocolo)
Conclusión:
Parece que no fue tan caluroso cerca de los fuegos que
hubieron sido fuegos mortales, y temperaturas de 900 a 1,100
grados Celsius son imposibles (p.141).
-- parece imposible que una torre del WTC puede caer por un
fuego que siempre es menos y menos, de otra manera los
bomberos no pidieron refuerzos (p.142).
Ocultación y censura:
El tráfico por radio de los bomberos es grabado
completamente. El ministerio de justicia solo publica una
parte. Aún los familiares de los bomberos solo tienen partes
y no las grabaciones completas (p.141).
en: Christopher Bollyn: New York Firefighters' Final Words
Fuel Burning Questions About 9/11 ["Las ultimas palabras de
los bomberos de Nueva York - palabras con preguntas sobre el
11/9 quemando por combustibles"]; American Free Press
Explosiones en las torres quemando del WTC
Después de los impactos los testigos escuchan muchas
explosiones en las torres del WTC (p.19).
[Probablemente se trata de explosivos en la torre manejado
por control remoto para eliminar anclajes y puntales como
preparación de la voladura completa. Las explosiones causan
heridas graves, y por eso hay también ambulancias al WTC.
Esos testigos con heridas graves jamás son mencionados por
los medios de comunicación y jamás interrogados o mostrados,
ver el protocolo
de película Loose Change 2].
11/09/2001, a las 9:30
horas apr. / pocos minutos antes el impacto del Pentágono
Orden de la gerencia de NRO para evacuar el territorio de
NRO - así ¡no hay control aérea más!
-- eso es la National Reconnaissance Organization NRO
-- los empleos de la
observación satelital ahora son ausentes con unos
excepciones
-- según Bülow eso es un orden que bloquea cada control y
cada clarificación sobre los eventos del 11 de septiembre
(p.167)
In: John J.Lumpkin: Spy Agency Planned Exercise On September
11 Built round A Plane Crashing Into A Building ["Agencia de
espionaje proyectó el 11 de septiembre un ejercicio con un
avión impactando en un edificio"]; AP Writer, 22/08/2002
[Además:
Unos pocos personas iniciados del control satelital NRO
ahora tienen bastante tiempo para destruir documentos. Así
lo hacen algunas veces también en los bancos de Suiza...]
11/09/2001, a las 9:38 horas
Dicen que hubiera sido un impacto de un avión del
vuelo AA77 en la parte de sur oeste del Pentágono
-- el vuelo AA77 [según indicaciones oficiales] tiene la
meta de la Casa Blanca pasando el Pentágono
-- la parte oficial afirma que el avión ahora hubiera hecho
una curva estrecha de 270 grados al rededor del Pentágono y
al mismo tiempo hubiera bajado el avión por 2,100 metros, y
todo eso con una velocidad de 800 km/h, y después el avión
hubiera impactado la parte sur oeste del Pentágono, unos
centímetros encima del césped sin tocar el césped (p.195).
en: diario New York
Times, IHT, 17/10/2001, p.8
El avión hubiera impactado en la parte sur oeste reforzado y
todavía no ocupado .
->> es obvio que también aquí vale la estrategia de pocos víctimas
(p.212).
La explosión en el
Pentágono
La explosión es observado por cámaras de vigilancia, p.e. de
la cámara del territorio de helicóptero cerca del Pentágono.
Parece que en la bola explosiva no hay partes de la casa.
http://www.wiolawapress.com/Pentágono.htm
(junio 2005)
Las tres fotos de la explosión de la cámara de vigilancia:
Se puede ver la cohete o el vehículo aéreo no tripulado como
una línea blanca, y eso es demasiado pequeño para un Boeing.
Después sigue la explosión primero como fuego blanco,
después como bola naranja y roja.
Pentágono,
11 de septiembre 2001, la explosión de un cohete,
secuencia de 3 fotos
http://www.wiolawapress.com/Pentágono.htm
(junio
2005)
Según el Centro de Medios
Independientes de Portland (Portland Independent Media
Center) esa explosión no de todo es causado por queroseno.
http://portland.indymedia.org/en/2004/01/278515.shtml
(junio
2005)
Así deberían ser
explosivos o otras materiales.
 |
 |
Pentágono 11 de septiembre 2001: El
cohete dejo un hueco en la fachada, bien visible
antes de la caída de la fachada.
http://www.wilsonsalmanac.com/book/sep11.html
(junio
2005)
|
También otra foto muestra el hueco y
parece probar que no puede ser entrado un gran
Boeing cuando se ve la fachada intacta a partir
del segundo piso.
http://www.propagandamatrix.com/Pentágono_file.html
(junio
2005)
|
Las indicaciones para cuanto tiempo la fachada fue todavía
intacta son diversas. Una pagina dice algunas horas:
Where's the 757?
http://www.propagandamatrix.com/Pentágono_file.html
(junio 2005, no vale más en 2010).
Otro parte indica que la estructura hubiera caído después
de 30 minutos ya. Eso parece no tan probable porque para
extinguir el fuego probablemente necesitaron más de 30
minutos, y las fotos del hueco son sin humo.
Las próximas dos fotos muestran
los autos delante del lugar de impacto que han tomado fuego
por la explosión del cohete. Hubiera sido eso un avión así
los autos hubieran deslizado en el Pentágono. Así no es
posible de todo que un gran avión ha impactado el Pentágono,
y hay la pregunta donde ha quedado el avión con sus
pasajeros. Aquí se puede suponer un homicidio múltiple, pero
el control aéreo satelital había salido de sus puestos de
trabajo y solo quedaron unos pocos...
11
de septiembre 2001: Primero el Pentágono está quemando con
fachada intacta, después cae la fachada
de:
http://sf.indymedia.org/news/2002/10/1538140_comment.php
(junio 2005)
También hay la tesis que otro
avioneta no tripulada ha impactado. Se trataría de un
vehículo aéreo no tripulado como aquí cuando se compara
las figuras al horizonte en la foto con la avioneta sin
personas.
Pentágono 11 de septiembre 2001: tesis de un vehículo
aéreo no tripulado,
y hay una forma como un vehículo aéreo no tripulado al
fondo
http://www.humanunderground.com/whitepages/media/majic-pent1.jpg
(junio
2005, en 2010 no más)
x
|
11 de septiembre 2001: El césped
intacto delante del Pentágono no tiene
ningún daño de llantas de un gran avión. No
hay Boeing. ¿¿Donde está el Boeing??
http://www.nadir.org/nadir/initiativ/agp/free/9-11/Pentágono.htm
(junio
2005) |
Parece un milagro pero ¡el
césped del Pentágono queda intacto durante todo el evento!
(p.121)
[La película "Pilotos
de Bus(c)h" (orig. "Die Bus(c)h-Piloten" muestra de fotos
de vigilancia del helicóptero como gente civil sacan
pequeñas partes del césped y así destruyeron pruebas].
Imposibilidades
-- el gobierno criminal de Bush dice que el árabe Hani
Hanjour hubiera ejecutado la maniobra artística de curvas
con un Boeing, pero su profesor indica que no puede
manejar una Cessna solo (p.195).
en: Carol A.Valentine: Operation 911 - No Suicide Pilots
["Operación 11 de septiembre - no pilotos suicidas"];
Rense.com
-- y pilotos de combate con experiencia confirman la
imposibilidad de una maniobra así para pilotos no bien
formados
-- las fuerzas centrífugas hubieran dejado todos en el
avión sin consciencia, solo es posible sobrevivir esa
maniobra con vestidos de presión
-- así el piloto hubiera sido sin consciencia antes del
fin de la curva y no de todo hubiera sido posible tocar el
Pentágono con precisión (p.195)
-- con la curva indicado del vuelo AA77 contra el
Pentágono con 800 km/h hubiera aumentado el valor de g a 5
a 7 g lo que se puede sobrevivir solo con vestidos de
presión
Curvas estrechas así no
son posible con un Boeing 757 o 767
-- los Boeings de 757 y 767 son programados por sus
computadoras a bordo para hacer curvas (p.195-196), así no
va a ser ninguna carga más de 1 1/2 g (p.196)
-- así la maniobra mostrado en las películas oficiales es
absolutamente imposible (p.196).
|
El
Pentágono con un avión hipotético de Boeing
757, el vuelo de American Airlines AA77
http://www.geocities.com/s911surprise3b/american_airlines_flight_77/
(junio
2005) |
Pentágono: Falta el avión:
no hay el Boeing 757
El centro de medios de
comunicación independientes de Portland (Portland
Independent Media Center) lo muestra más preciso todavía.
Para provocar solo un hueco en la fachada el avión hubiera
haber sido en el césped en una posición inclinada para
realizar ese vuelo de aproximación. Pero el césped había
quedado intacto, y también los cercos de seguridad no
fueron tocados...
Pentágono, 11 de septiembre 2001: Simulación con un
impacto de avión sobre el césped
http://portland.indymedia.org/en/2004/01/278515.shtml
(junio
2005)
Pentágono 11 de septiembre 2001, la explosión con el
césped intacto y con cercos de emergencia intactos
http://portland.indymedia.org/en/2004/01/278515.shtml
(junio
2005)
[Los medios oficiales del mundo se callan hasta hoy sobre
ese avión que falta y sobre el homicidio múltiple posible
con los pasajeros, sin saber donde quedó el avión].
La táctica del gobierno
criminal de Bush- las imposibilidades
-- oficialmente es ocultado que falta el avión
-- la versión oficial afirma que solo hubiera sido tocado
el primer piso (piso bajo)
-- cuando una Boeing 757 hubiera impactado así al menos
deberían ser tocados 2 pisos (altura de 13.6 metros)
(p.196)
-- faltan los restos de 60 toneladas de chatarra de un
avión, faltan cadáveres, faltan las maletas, aún no hay
ningunos restos mutilados: El estado de los "EUA" dejo
desaparecer el avión y no dice donde ha desaparecido...
(p.196-197)
-- en el superficie grande delante del Pentágono apenas
hay partes, así el avión debería estar en el Pentágono
completamente con destrucciones correspondientes, pero el
segundo círculo de edificios no fue destruido
-- pero el avión con casi 50 metros de longitud es más
larga que el ancho del primer círculo de edificios es
ancho y así también hubiera sido destruido el segundo
círculo de edificios
-- en las fotos del lugar del impacto del Pentágono no se
ve ninguna parte de un Boeing 757
-- solo hay una abertura tan grande que un garaje con
humo, y eso es la indicación del Pentágono mismo (p.197)
-- pero la Navy dice bajo de la foto: "Bombero cerca del
hueco donde el vuelo American Airlines AA77 se terminó
después del impacto en el Pentágono" (p.264)
en: Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas provocando
dolor"], p.102, foto 9-9
Imposibilidad con el Pentágono: Falta el avión, autos
queman antes del Pentágono
-- el hueco del impacto no corresponde con la forma de un
Boeing 757
-- faltan partes con un logotipo "American Airlines", pero
solo hay partes de lata sin escritura (p.115,121)
-- el daño al Pentágono no corresponde con la forma de un
avión
-- hay flamas en el Pentágono, pero no hay el avión en
flamas
-- las partes de lata son similar a un cohete
-- faltan los cadáveres y las maletas (p.121)
-- se ve autos delante
del Pentágono en flamas que no fueron movido, pero un
avión les hubiera movido en el Pentágono (p.121)
-- en las fotos falta el avión, pero los autos y el césped
se ve bien (p.199)
-- las pocas partes encontradas son partes en lata sin
conexión a una Boeing (p.199-200)
-- y fue impactado precisamente la parte del Pentágono que
fue vacío así apenas fueron muertos (p.200).
en: Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas provocando
dolor"], fotos 9-4, 9-5, 9-6, 9-7, S.100-101
Imposibilidades:
El hueco en el Pentágono es demasiado pequeño para un
Boeing 757
Un Boeing tiene propulsores que ya tienen una altura
de 4 metros (p.197)
Imposibilidad:
El camino artístico no corresponde con un atentado
No es posible que pilotos no bien formados ejecutan
esas maniobras artísticas, para un atentado es demasiado
riesgo. Más simple hubiera sido un aterrizaje de arriba
con todo el superficie (p.197).
Imposibilidad:
Con un vuelo de aproximación con todo el superficie
hubiera sido dirigido la nariz del avión por arriba
de otra manera el avión hubiera tocado el piso antes
ya (p.197).
Imposibilidad:
Los militares afirman que solo el manejo del vuelo
hubiera sido encontrado
y faltan los propulsores grande, falta el fuselaje,
faltan los cadáveres, y falta el bagaje, ¡todo falta!
(p.197)
[Hasta hoy cada investigación es prohibido donde ha
quedado el avión, puede ser para ocultar un homicidio
múltiple].
Tesis de
Thierry Meyssan:
El atentado contra el Pentágono fue un ataque con un
cohete Cruise-Missile, un vehículo aéreo no tripulado
militar
(p.197-198)
en:
-- Thierry Meyssan: 11.September. Der inszenierte
Terrorismus, Auftakt zum Weltenbrand? Kein Flugzeug traf
das Pentágono
-- Thierry Meyssan: Who was Behind the September 11th
Attacks? ["¿Quién está detrás de los ataques del 11 de
septiembre?"]
Testigos escuchan 2 explosiones
en el Pentágono
lo que puede significar como el impacto y después la
explosión (p.200)
General Myers, el presidente de los jefes de Estado Mayor
unidos, no se da cuenta de nada respecto al atentado
contra el Pentágono
(p.177)
General Myers diciendo el 13/09/2001: Solo ahora suben
primeros aviones de combate de la defensa aérea
(p.112)
en: testimonio del presidente de los jefes de Estado Mayor
unidos, General Richard B.Myers, antes del senado, el
13/09/2001
también en: George Szamuely: 9-11: Ho-Hum, Nothing Urgent
["Ho-Hum, nada urgente"], 9/1/2002
11/09/2001, a partir de las 9:45 horas apr.
Cuarto avión: El FBI afirma que hay llamadas de celulares
de pasajeros y una lucha contra secuestradores presuntos
-- el FBI indica que hay pasajeros que llaman de un
avión a la tierra
-- los pasajeros serían informados sobre los impactos en el
WTC y en el Pentágono
-- los pasajeros superarían los secuestradores presuntos y
impedirían otro atentado (p.122).
en: Unanswered Questions: The mystery of Flight 93; London
Independent ["El secreto de vuelo 93"], 13/08/2002
Imposibilidad:
-- llamar con celulares en
alturas altas no es posible según expertos
-- cuando pasa un avión con 800 km/h en alturas altas los
celulares con solo 3 a 5 Watt no pueden instalarse una
conexión (p.122)
-- marcar el número y la instalación de la conexión (las
empresas telefónicas denominan eso el "procesamiento
Hand-Shake") eso necesita al menos 5 segundos, pero con
800 km/h cambia el territorio telefónico en esos 5
segundos (p.122-123)
-- a partir de 700 metros de altura celulares no pueden
instalar conexiones más, a partir de 2,000 metros de
altura sobre el nivel del suelo todas las conexiones de
celulares rompen (p.123).
en: A.K. Dewdney: "Project Achille" Report, Part Two
["Reporte sobre el proyecto Achilles, parte dos"];
February 25th 2003 [25/02/2003]
|
11 de septiembre 2001: La bandera de humo de las
torres del WTC está es sin fin
http://www.livejournal.com/users/deadprogrammer/128970.html
(no
vale más en 2005)
|
Ahora va a seguir la voladura de la torre sur
11/09/2001, a las 9:55/58 horas
WTC torre sur: 30
segundos antes de la caída sigue humo negro y humo
blanco por afuera
aunque las ventanas son intactas y herméticas en los pisos
superiores. ¿De donde viene esa sobrepresión? (p.147)
|
x
|
11 de septiembre, torre sur del WTC: Sale humo
blanco de la torre sur también por partes
intactas de la fachada. No hay ningún Boeing.
¿¿Donde está el Boeing??
Kathy
McMahon, Fintan Dunne:
http://serendipity.li/wot/psyopnews1.htm
(junio 2005) |
|
[El hueco es pequeño y un Boeing no entra en ese hueco,
solo un vehículo aéreo no tripulado como "White Hawk", así
dice la película "Pilotos de Bush". Así todos los reportes
de los medios de comunicación serían falsos. Y donde están
los pasajeros?]
11/09/2001, a las 9:56/9:59 horas
La torre sur del WTC: La punta con 30 pisos se inclina
- después sigue la caída de toda la torre como una torta
de pisos
(p.143,145)
Primero hay explosiones bajo del impacto de la avioneta en
diversos pisos.
11
de septiembre 2001, WTC, caída de la torre sur por
voladura en los pisos diversos bajo del lugar de impacto
http://www.liferepatterning.com/EvidenceOfExplosivesInTheTwinTowerCollapses.htm
(sin
autor, junio 2005)
-- los pisos más arriba
del impacto (son 30 pisos) se inclinan como unidad en un
lado: Un bloque de 100 metros de altura se inclina hasta
22 grados, pero después no se inclina más
-- según Bülow ese bloque con sus 30 pisos debería caer
ahora como pieza completa en los edificios vecinales y el
resto debería quedar como "tronco" (p.144)
-- pero ahora no sigue la quebradura, pero sigue la caída
de todos los pisos (p.145).
 |
 |
Caída de la torre sur del WTC: La parte
superior se inclina hasta 22 grados
http://www.icyspicy.com/world_trade_centre%20collapse%20study.htm
(junio
2005) |
WTC: Analistas ven también aquí con la
voladura de la torre sur una cara
de: Ray:
http://brisray.o-f.com/optill/oface4.htm;
brisray@yahoo.co.uk
(junio 2005) |
Marc Loizeaux, el presidente de
la empresa "Controlled Demolition Inc." de Phoenix en
Maryland constata:
-- primero la parte superior baja
-- después la torre cae como un telescopio en lugar de
caer a lado
-- eso no es una caída normal, dice Loizeaux, no hay
explicación (p.151).
en: J.McMichael: WTC: Proponents of Planted Bombs Still
Going & Going. 23/10/2001
 
La voladura de la torre sur, nube de
polvo, grados 2-4
http://www.september11news.com/Mysteries1.htm
(junio
2005) |
La voladura de la torre sur provoca una nube de
humo y de polvo inmensa.
|
y también el humo y el polvo que entra las calles
debería ser con una cara del diablo.
(de: Ray:
http://brisray.o-f.com/optill/oface4.htm;
brisray@yahoo.co.uk
(junio 2005)
Esa caída es ejecutado con velocidad de descenso,
sin ninguna resistencia. Debe ser una voladura
perfecta.
(ver la película: Los pilotos de Bush,
www.polarfilm.de, Tel.-Hotline:
0049-(0)2542-95
13 95)
La nube de la voladura de la torre sur
muestra otra cara volando por la calle
|
|
Contradicción:
-- la torre sur fue menos tocado que la torre norte,
con solo una pequeña parte del queroseno, pero la torre
sur ha caído primero, eso no va juntos
-- la caída de la torre sur es imposible sin manipulación
porque solo fue tocado al margen y casi no entró queroseno
quemando (p.143).
La distribución de la
nube de polvo de la torre sur en el distrito
Manhattan y la expulsión de los testigos
oculares
|
Caída de la torre sur del WTC con nube 1, vista
del Hudson River
|
Caída de la torre
sur del WTC con nube 2, vista del Hudson River
|
|
|
|
|
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 |
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 |
La nube de polvo
de la torre sur cubre todo hasta casi 20 pisos.
Vista de apr. del piso 10, nubes 3 a 6
|
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|
Caída de la torre
sur del WTC con nube 7, vista de la calle
|
WTC caída de la torre sur, fuga de la nube de
polvo 1
|
WTC caída de la torre sur, fuga de la nube de
polvo 2
|
La fuga de la nube de polvo: Todos los
testigos oculares son expulsados y asustados.
|
|
|
| http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/dust.html
(junio
2005) |
Imposibilidad:
La nube de la caída es demasiado grande
La caída es acompañado del inicio de una nube que
tiene 3 veces el volumen que el edificio (p.146); hay
partes que volan hasta 70 metros lejos lo que no puede ser
explicado (p.149) resp. solo es explicable cuando se
explica el evento con una voladura.
La fuerza de la presión deja destruir hileras completas de
ventanas en hileras de casas, y pedazos quemando causan
otros fuegos en edificios y autos. En los alrededores
próximos de la torre todo es enterrado vivo.
11 de septiembre 2001:
Las calles cerca del WTC están con la nube de polvo y con
destrozos
11 de septiembre,
calles cerca del WTC con destrozos, con autos quemados, y
con fachadas sin ventana
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/surroundings.html
(junio
2005)
Ahora queda solo una
torre del WTC no más, la torre norte con la antena:
Y
también la torre norte quema sin Boeing adentro, aquí la
foto del helicóptero policial.
Así los árabes no pueden ser los delincuentes.
http://www.20min.ch/news/ausland/story/Noch-nie-gesehene-Bilder-aufgetaucht-16079758;
foto
no. 9 (2010)
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-51678.html
(2010)
Imposibilidades:
Todas partes caen con la misma velocidad
Por la resistencia aérea las partes pesados caen más
rápidamente que las partes pequeñas, normalmente:
-- el acero debería caer más rápidamente, pero con esa
caída no es así
-- hay una única nube de polvo y humo, y las columnas de
acero caen con todas las otras partes (p.146).
[La película "Los pilotos de Bush" dice claramente que
lanzar una piedra de la torre necesita 8.3 segundos, y las
torres casi caen en esa velocidad, sin resistencia. Además
es imposible que las columnas de las torres del WTC son
tan flojos que van a fundir. Así tienen que ser voladuras
especiales].
|
Territorio del WTC con rotulaciones
http://thewebfairy.com/killtown/wtc7.html
(junio
2005)
|
11/09/2001, a partir de las 10
horas apr.
Ahora queman más edificios del WTC, no. 4,5,6,7
y queman sin límite sin caer (p.20).
[Aquí hay la única confusión con Bülow, si unos edificios
queman a partir del impacto en la torre sur o solo a
partir de la caída].
10:10 apr.
Defensa aérea:
General B.Myers sale del congreso en la colina Capitol
("Capitol Hill") - primeras llamadas
Según Myers él ahora recibe [¿de quién?] informaciones
que el Pentágono había impactado, y una persona [¿quién?]
le da un celular (p.177) con general Ralph Eberhart, el
comandante del "US" Space Command y del NORAD (p.177-178).
Además
Explosiones fuertes en la
torre norte
Durante las próximas 20 minutos hay muchas explosiones en
la torre norte que provocan que la torre se mueve. La
gente que pueden toman la fuga de la torre. Unas personas
también son tan heridos que tienen que ser llevado con la
ambulancia al hospital.
(ver: protocolo
de
película Loose Change 2)
[La gente piensa cuando cayó la torre sur así también va a
ser posible que cae la torre norte, y todos toman la fuga
afuera los que pueden].
[Los bomberos tampoco no
confían más y no entran la torre norte o salen tan pronto
que posible la torre norte].
[Todos los testigos oculares de esas explosiones o gente
que fue herido por las explosiones no son admitidos por
las investigaciones del ministerio de justicia del régimen
criminal de Bush para dar su testimonio].
Va a ser la voladura de la
torre norte
11 de septiembre 2001: La torre
norte del WTC con humo negro y blanco saliendo
de ventanas cerradas herméticas corto tiempo
antes de la caída
Kathy McMahon,
Fintan Dunne:
http://serendipity.li/wot/psyopnews1.htm
(junio 2005) |
|
11/09/2001, las 10:27 horas
La torre norte del WTC: 30 segundos antes de la caída
sale humo blanco y negro
aunque las ventanas son herméticas. ¿De donde viene
esa sobrepresión? (p.147)
11/09/2001, a las 10:28 horas
La torre norte cae como
una "torta de pisos"
(p.19,138)
-- como un dinamitero va
a pulsar en todos los puntos estratégicos al mismo tiempo
(p.140)
-- la torre norte baja son mover (p.143).
Marc Loizeaux, el
presidente de la empresa Controlled Demolition, Inc.,
Phoenix, Maryland, observa primeramente un "salto" de la
parta superior de la torre:
-- en la altura del piso 90 la torre sube de manera
telescopio
-- después cae la torre verticalmente de manera
telescopio, sin inclinación
-- una explicación oficial no hay (p.151).
en: J.McMichael: WTC: Proponents of Planted Bombs Still
Going & Going. 23/10/2001
Se ve las voladuras en los pisos diversos
solo en un análisis de fotos con cámara lenta:
11
de septiembre, la secuencia de fotos de la voladura de la
torre norte con cámara lenta
http://www.liferepatterning.com/EvidenceOfExplosivesInTheTwinTowerCollapses.htm
(junio
2005)
La nube de la voladura de la torre norte
11 de septiembre 2001, la voladura de la
torre norte del WTC, nubes 1 a 4
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/wtc1exp1_.html
(fotos de Steve Kahn; junio 2005)
11 de septiembre, WTC, voladura de la torre norte: la
distribución de la nube de polvo al río Hudson (Hudson
River)
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/wtc1exp1_.html
A partir de ese momento ninguna persona puede preguntar
más si fueron aviones en las torres porque las torres no
existen más y apr. 2,700 personas han sido matado, una
matanza grande con voladuras perfectas, un homicidio
múltiple del gobierno criminal de Bush.
|
Territorio del
WTC con rotulaciones
http://thewebfairy.com/killtown/wtc7.html
(junio
2005)
|
Pedazos de la torre norte
destruyen el esqueleto de acero del edificio no.6
(p.164)
en: Christopher Bollyn: Unexplained 9-11 Explosion at WTC
Complex ["Explosiones inexplicables en el complejo del WTC
del 11 de septiembre"]; American Free Press, 14/07/2002
Imposibilidad:
La nube explosiva de la torre norte es demasiado grande,
como con la torre sur
Del inicio la caída de la torre norte es acompañado de
una nube que tiene 3 veces el volumen del edificio
(p.146); pedazos de la torre son botados por más de 70
metros lo que es inexplicable (p.149) [resp. solo es
explicable con una voladura].
Imposibilidad:
Todas las partes de la torre caen con la misma velocidad
Normalmente partes pesados caen más rápidamente que partes
ligeras por la resistencia aerodinámica:
-- partes de acero deberían caer más rápidamente que otras
partes, pero así no es con esa caída
-- hay una nube grande de polvo y de humo, y las columnas
de acero caen con la misma velocidad como las otras partes
(p.146)
La "teoría de panqueques" sin explosivos
La teoría de panqueques afirma que unos pisos hubieron
caído y así hubieron caído en otros pisos y así toda la
torre hubiera caído (p.114).
Pero eso es imposible, porque las columnas de acero no
hubieron caído y hubieron quedad como columnas en el
cielo.
[Más tarde los obreros
arreglando el territorio del WTC indican que todo el
territorio del WTC ahora huele de chatarra de computadoras
quemado y de carne quemado].
Las caídas perfectas de
las torres del WTC - casi todo se convierte en un polvo
blanco
-- parcialmente las columnas y los anclajes son más
masivas que en la punta
-- con una caída normal los elementos hubieron bloqueado
mutuamente y así la caída no hubiera sido completamente
-- la velocidad de la caída de las masas de las torres no
es explicable sin ayuda de explosivas, así dice Bülow
(p.147)
-- casi la masa completa de las torres con todos sus
muebles es trasformado en un polvo blanco fino: vidrios se
convierten en polvo, fragmentos de vidrios no hay; techo
de concreto son convertido en polvo, pedazos de concreto
no hay
-- cuando hay una caída normal así quedan al menos
fragmentos de vidrios y pedazos de concreto en el
territorio (p.148)
-- así las caídas son similares a destrucciones perfectas
con explosivos bien calculados colocado a puntos
estratégicos de los edificios de esqueleto de acero
(p.150)
-- toda la secuencia de la voladura tiene que ser sido
manejado por una computadora
-- las ordenes para las voladuras tienen que ser sido
programado y transmitido por explosión remoto en partes de
segundos una siguiendo la otra (p.151).
El profesor universitario Romero, profesor de ingeniería y
director del centro de ciencia de materiales (Energetic
Materials Research and Testing Center) en la universidad
técnica del estado federal de Nueva México, con
experiencia de investigaciones de explosivos, indica:
-- tenían que ser sido aplicado explosivos especiales para
la voladura de las torres del WTC.
en: J.McMichael: 9/11 Terror: Muslims Suspend Laws of
Physics! ["Musulmanes levantan la leyes de la
física"]; jmcm5@lycos.com
-- según Romero todo el procesamiento parece a una
implosión bien controlada
-- un impacto de un avión apenas puede provocar efectos
como así (p.151)
-- para la voladura de las torres hubieron sido necesario
relativamente pequeñas cantidades de explosivos en puntos
estratégicos de la construcción (p.152)
-- 10 días más tarde Romero retira su opinión y está
conforme con las afirmaciones del gobierno criminal de
Bush, probablemente para no poner en peligro la
participación de su universidad con proyectos científicos
militares de los "EUA" (p.152-153)
-- ahora Romero indica que los edificios no. 6 y 7
(Salomon Brothers' Building) hubieron caído por el fuego
de queroseno, y otros edificios también hubieron caído
(p.153).
La entrevista con la
"corrección" de Romero diciendo que las torres hubieron
caído por los fuegos es aquí: http://www.public-action.com/911/jmcm/ABQjournal
[Se trata claramente de chantaje, amiguismo y corrupción].
La contestación de movimientos como terremotos antes de
las caídas de las torres del WTC
-- hay grabaciones de 2.2 y 2.1
en la escala Richter
-- las grabaciones son hecho en el grupo para sismología
del observatorio "Lamont-Doherty Earth Observatory" de la
universidad de Columbia ("Columbia University") en el
estado de Nueva York, en una distancia de 34 Km (p.149)
-- otras 4 estaciones de terremotos en otros estados
federales graban esos movimientos también
-- expertos indican que
las caídas no hubieron provocado esas grabaciones
similares a terremotos porque la resistencia de la
estructura de acero hubiera absorbido la energía
-- para esas grabaciones de terremoto hubiera sido
necesario explosiones en el sótano de los edificios, y se
difundieron como ondas sísmicas
-- los testigos oculares con sus oídos que han escuchado
muchas explosiones tendrían razón (p.150).
en:
-- World Trade Center Attacks Compared to a Volcano ["Los
ataques contra el WTC en comparación con un volcán"]; en:
American Geophysical Union Report, 16/11/2001;
-- Christopher Bollyn: Seismic Evidence Points to
Underground Explosions Causing WTC Collaps ["Obviedades
sísmicas sobre explosiones subterráneas provocando la
caída del WTC"]; en: American Free Press, 28/08/2002
Otros expertos niegan la tesis de explosiones (p.150).
[Pero cada bombero escuchó las explosiones y hay muchos
víctimas de las explosiones. Así las explosiones no pueden
ser una "teoría", pero las explosiones son un hecho
probado. Pero un gobierno criminal de Bush no quiere
hechos probados o serían pronto en la silla eléctrica...]
Tesis de Bülow: Explosión de las torres
Las torres fueron explotado de manera controlada para
ocultar el control remoto de los aviones en las torres
(p.251)
[y para provocar un sentimiento de un gran ataque en la
población como razón para más guerras contra árabes para
un nuevo colonialismo de los "EUA" en todo el mundo].
[Esa opinión hay mucho en los "EUA", pero por corrupción y
chantaje esa opinión no solo es un tabú pero es prohibido
cada investigación para más investigaciones].
11/09/2001, 10: 45 horas apr.
Caída presunta del cuarto avión cerca de
Shanksville: UA93
(p.110,112):
Mapa con el camino presunto oficial del vuelo UA
93
http://www.thewebfairy.com/killtown/flight93.html
(junio
2005)
|
La
versión oficial del régimen criminal de Bush
afirma:
Inicialmente el vuelo fue del aeropuerto Newark al
aeropuerto internacional de San Francisco con la
salida a las 8:01 a.m.
Después el avión hubiera caído en la zona
residencial de Stony Creek en Pensilvania, 80
leguas sur este de PIttsburgh, a las 10:10 a.m.
Hubieron sido 45 personas a bordo, inclusivamente
cinco personas de empleos y dos pilotos.
La verdad es otra:
También
el cráter de Shanksville está sin Boeing.
http://nineeleven2001.t35.com/images/index.html
|
La versión oficial del gobierno
criminal de Bush afirma:
-- la caída hubiera sido 60 leguas de Pittsburgh (p.122)
en un territorio de una mina de carbón que fue dejado
abierta (p.129)
-- la caja negra y la grabación de las voces en la cabina
del piloto son encontrados y contienen datos, pero son
guardados secretos, y el FBI afirma que la ocultación
sería por "respeto" a los sentimientos de los familiares
(p.122)
[parece absolutamente falso esa razón porque los
familiares siempre quieren esas grabaciones, pero otra
razón es más probable: El FBI tiene que falsificar las
grabaciones y eso necesita tiempo...]
-- partes de la máquina son encontrados en un alrededor de
13 Km [!], por eso una explosión a bordo parece probable
(p.130)
-- los propulsores volan 3 Km más que el fuselaje, una
parte del propulsor es 1.8 Km lejos del lugar del impacto.
Esa parta es la única parte que es más grande que una mesa
de una sala de comer
-- el avión está partido en partes muy pequeños, la parte
más grande es tan grande como una mesa de una sala de
comer
-- todas las otras partes tienen un diámetro de menos de 5
centímetros
-- testigos oculares indican que hubieron sido posible a
ver dos aviones de combate cerca del avión caído
-- la fuerza aérea de los "EUA" resp. la guardia de la
costa ("Coast Guard") indican que han volado dos aviones
de combate cerca del avión pero no han pegado un tiro de
cohetes
-- el control aéreo se calla, y así todo queda sin
clarificación o queda mentido (p.130)
-- el FBI indica por algunas días todavía que hubiera sido
posible que la máquina explotó volando o fue derribado
(p.129).
en: Carol A.Valentine: Nessie, Operation 911: No Suicide
Pilots ["Nessie, operación del 11 de septiembre: no hay
pilotos suicidas"]; 10/2001 [?]
Todos los testigos oculares no son admitidos por la
justicia de los "EUA". Los testigos oculares son
rechazados de una manera arrogante para proteger la
versión inventada de las llamadas de celulares y de las
luchas en el avión.
[Pero hay otros hechos más]:
El vuelo UA 93 ha
aterrizado bien en Cleveland
Hay indicaciones que no ha caído ningún avión en
Shanksville, pero el avión ha aterrizado bien en el
aeropuerto internacional de Hopkins en Cleveland
(Cleveland Hopkins International Airport), en: http://www.thewebfairy.com/killtown/flight93.html
(2010)
Hay muchas pruebas para el aterrizaje del vuelo UA93 en
Cleveland por ejemplo en la película Loose Change 2, y ese
avión está volando todavía (ver protocolo
de película Loose Change 2).
En ese caso la "lucha heroica" sería inventado, y otro
recurso de propaganda no hay más.
11/09/2001 a partir de las 11 horas apr.
Manipulaciones en CNN: torres quemando - palestinenses
riendo
-- la emisora CNN junta dos películas de una manera así
hay la impresión que los palestinenses hubieron reído
sobre las dos torres del WTC
-- pero los palestinenses tenían una alegría durante una
fiesta con dulces que recibieron lo que fue filmado; la
emisora CNN juntó las películas diversas de una manera así
hay la impresión que los palestinenses no serían en una
fiesta riendo de dulces pero serían riendo sobre la caída
de las torres del WTC; el público de CNN no sabe que los
palestinenses todavía no saben nada de la voladura del WTC
-- esa manipulación de películas tiene un efecto de masas
en los "EUA" y en todo el mundo (p.19), también emisoras
alemanes muestran esa combinación de películas en sus
programas sin comentario crítico (p.20)
->> la emisora CNN abusa precisamente la libertad de
los medios comunicativos con difamaciones de los
palestinenses (p.19).
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Territorio del WTC con rotulaciones
http://thewebfairy.com/killtown/wtc7.html
(junio
2005)
|
Tesis del control remoto con
los aviones por el "Führerbunker" en el edificio no.7
-- la central de emergencia del edificio 7 fue la central
de control remoto (p.205)
-- dos vehículos aéreos
no tripulados de la clase "White Hawk" fueron programados
así impactan las torres del WTC (protocolo de la película
Loose Change 2, película "Los pilotos de Bush"), y han
impactado de una manera que va a ser posible la fuga para
mucha gente (estrategia del número de víctima baja, Bülow,
p.212)
-- después de los impactos los delincuentes tenían que
esperar a la evacuación del edificio 7 (p.206), y después
fueron ejecutados las voladuras de las torres resp. fueron
detenidos los explosivos que fueron colocados en las
torres (p.205), y las nubes grandes de fuego y de polvo
extirparon todos los testigos oculares
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/dust.html
(junio
2005)
-- al fin los delincuentes fueron casi solo y el edificio
7 también fue explotado para destruir el "Führerbunker"
como prueba principal contra los delincuentes del régimen
Bush.
(conclusiones Palomino)
Ocultación y propaganda
del régimen Bush criminal contra el islam
Pentágono: El suelo es cubierto con arena, las películas
y la "caja negra" son confiscados
11 de
septiembre 2001: El césped del Pentágono es
cubierto con una capa de arena de 20 cm
http://www.principalityofcamside.cc/Government/USA/
NESARA/R200203080420am.htm
(junio 2005) |
|
-- el suelo en lo cual debería
ser deslizado un avión al Pentágono es cubierto de una
capa de arena de 20 centímetros el mismo día todavía
(p.115)
-- las películas de las cámaras de vigilancia de un grifo
cerca del Pentágono son confiscados y guardados secreto
(p.115-116, 198), y el Pentágono afirma primero que no
tiene ningún vídeo del ataque contra el Pentágono (p.198)
-- y las autoridades oficiales dicen que la caja negra que
es dicho ser encontrado sería sin grabaciones (p.116)
[pero se puede tratar de cualquier caja negra].
El gobierno criminal de los "EUA": preguntas respecto
al atentado contra el Pentágono
-- ¿como y donde aterrizó el avión, y donde está el
avión?
-- ¿donde están los cadáveres y el equipaje?
-- el estado de los "EUA" guarda secreto un avión
completo, su tripulación, los pasajeros y el equipaje, y
puede ser que se trata de otro homicidio múltiple (p.122).
11/09/2001, a las 13:04 horas
El presidente Bush sabe ahora ya que la caída del WTC y
el impacto al Pentágono fueron causados por delincuentes
- su vuelo a Washington fue en diversos aviones
militares de una base a otra
Medios de comunicación "americanos" afirman que los
terroristas presuntos tendrían el código secreto del avión
del presidente lo que provoca más miedo en la población
(p.21).
11/09/2001, a las 14 horas apr.
El vicepresidente Cheney ahora ya hace propaganda
contra el Iraq y quiere una invasión en el Iraq
|
Dick Cheney: Tan propagandista
de guerra es un nazi, y ninguna persona
bloqueó ese nazi...
http://www.roboranch.com/blog/
archives/000045.php
(junio 2005) |
[pero el Iraq jamás atacó los
"EUA". Cheney piensa hacer la guerra sería una "gran
oportunidad"...]
-- Cheney quiere una guerra contra el Iraq con la
afirmación que Saddam Hussein hubiera dado apoyo a
Al-Kaida y a Bin Laden, pero no hay ninguna prueba
-- cuando hay "pruebas"
así van a ser falsificados para "probar" conexiones entre
Saddam Hussein y Al-Kaida / Bin Laden (p.223)
-- Cheney afirma que hasta 60 estados darían refugio a
islamistas
-- Cheney amenaza con intervenciones cuando los
terroristas no son proseguidos allá
-- pero los hechos muestran ahora ya que el gobierno Bush
solo quiere realizar una expansión de su poder mundial en
el mundo, y la lucha contra el terror solo es un pretexto
(p.224).
[El gobierno Bush de los "EUA" inicia una nueva onda de
colonialismo como los ingleses en el siglo XIX con Curzon,
y así el gobierno de los "EUA" se convierte en el
terrorista no.1 del mundo].
11/09/2001, a las 15 horas
El edificio no. 7 quema
todavía en los pisos 7 y 12
(p.162)
In: Eric Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas
provocando dolor"], foto 5-30
11/09/2001, en la tarde
El abogado general federal en Washington indica
que fueron 3 veces 5 y 1 vez 4 secuestradores musulmanes
-- todavía al mismo día la justicia de los "EUA" presenta
los delincuentes presuntos (p.47-48)
-- presentan que los delincuentes hubieron comunidades:
Todos hubieron visitado escuelas de vuelos "americanos"
(p.48)
-- el hombre que falta, el hombre no. 20, Zacarias
Moussaoui, es detenido desde el 16/08/2001 con la
incriminación que él solo quería aprender manejar un avión
de frente y no quería aprender como salir y aterrizar
(p.48)
-- el FBI afirma que no había sabido nada de los pilotos
suicidas presuntos... (p.49)
11/09/2001, a las 16 horas
CNN afirma que hay
"informaciones precisas" sobre las conexiones entre
Osama bin Laden, un Saudí extremo
(p.66)
La voladura del edificio
no. 7 del WTC
11/09/2001, a partir de las 16 horas
El edificio no. 7 es
evacuado por los bomberos - la central de emergencia es
intacto todavía
(p.162)
-- entre las 16 y las 17 horas los bomberos mueven sus
banderas (p.162-163), el testigo para eso es el fotógrafo
Tom Franklin (p.162)
-- alguien tiene que hacer dado la orden para retirarse
por la caída inminente (p.163).
en: Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas provocando
dolor"]
-- todas las personas cerca del edificio no. 7 son pedido
alejarse porque amenaza la caída del edificio (p.207)
-- el polvo del WTC se pone ya así se puede caminar sin gran molestia
en el territorio y se
puede tomar la fuga del edificio no.7 sin gran
molestia (p.206)
-- más tarde se ve fuegos pequeños en el edificio 7 como
justificación que los bomberos se alejen porque el
edificio va a caer pronto. Pero la central de emergencia
queda intacta hasta al fin (p.206).
Tesis control remoto: Los bomberos quitan el edificio
no.7 para hacer posible la voladura de la central
secreta
y el grupo de la central secreta que ha cometido los
atentados con los aviones y las voladuras de las torres
con apr. 2,700 muertos, sale en toda seguridad y sin
observación del edificio no. 7 (p.206) [puede ser por
salidas de emergencia].
[La voladura del edificio no.7 sirve solo y únicamente a
la ocultación y a la destrucción de pruebas].
11/09/2001, entre las 16 a 17 horas
El edificio no.7 no
debería ser fotografiado - el fotógrafo Tom Franklin
es pedido por una persona desconocida alejarse del
edificio no.7 (p.206-207)
11/09/2001, a partir de las 16 horas apr. / en la tarde
No hay ningún resguardo de medios probatorios - pero
las autoridades inician pronto con la destrucción de
medios probatorios importantes
(p.114)
Los procesos lógicos serían ahora:
-- resguardar los medios probatorios
-- investigación del sitio por expertos reconocidos y
averiguar dictámenes y reportes finales
-- debería ser investigado si edificios de esqueletos de
acero podrían ser construidos todavía con esa extensión
-- las autoridades de construcción y las empresas de
seguros deberían interesarse para esas preguntas (p.154).
Pero todo eso no hay.
11/09/2001, a las 16:10 horas
CNN informa que el
edificio no.7 quema y pone ese edificio al centro de los
eventos
Puede ser que CNN hace eso por un aviso de un delincuente
de control remoto (p.206).
11/09/2001, a las 17 horas
Caída de los edificios 5
y 6 con cráteres grandes, y las estructuras de acero
quedan
(p.154)
en: Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas provocando
dolor"], p.69, fotos 6-4, 6-5, 6-6
11/09/2001, a las 17:25 horas
El edificio no.7 cae después de 7 horas de fuego: En 8
segundos todo se va
(p.20,162)
[según otros reportes son 6 segundos]
-- esa caída sigue sin
impacto de un avión (p.201)
-- la caída es una voladura convencional (p.163)
en: Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas provocando
dolor"]
-- el edifico cae (p.162) según películas en el Internet
en 8 segundos (p.209): El edificio rompe en el primer piso
y cae
-- la gran parte de la nube de polvo se distribuye en el
piso, apenas en los pisos altos, el edificio cae en su
centro, la fachada cae al interior como sería una
depresión aérea, cae en la escombrera (p.163)
en: Hufschmid: edificio 7, foto 5-34
Los observatorios
sismográficos registran la caída: Son 3 movimientos en
18 segundos
tesis control remoto: Eso es la última voladura secreta
del "Führerbunker"
-- la caída es tan fuerte que es registrado por los
observatorios sismográficos (p.208) con tres grabaciones
en 18 segundos (p.208-209)
-- la primera grabación fue la voladura, la segunda
grabación fue la caída, la tercer grabación fue - como
parece - una voladura especial para destruir el comando
(p.209)
en: Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas provocando
dolor"]
-- cuando el aparato de control remoto fue instalado allá,
así fue destruido con una voladura especial para destruir
todas las pruebas de un control remoto (p.209).
en: More Questions And Coincidences ["Más preguntas y
coincidencias todavía"]; en: Rense, 10-1-1
-- bajo de la escombrera están los transformadores
-- un jumbo o una parte de las torres del WTC no han
provocado la caída del edificio no.7, ¿qué fue? parece una
voladura (p.163)
-- después las ruinas y todos los medios probatorios son
eliminados sin autorización de la policía de fuegos
(p.162)
en: Eric Hufschmid: Painful Questions ["Preguntas
provocando dolor"], foto 5-30
La declaración de
guerra de Bush - sigue la destrucción de pruebas - hay
más caminos falsos para provocar más miedo en el
público
11/09/2001, en la noche
El presidente Bush deja escalar la situación y declara
una guerra mundial
-- declarando que no hay diferencia entre el castigo
de terroristas y de gente que dan refugio (p.21)
-- delante del congreso Bush afirma que se necesita ahora
una cruzada grande (p.21-22).
Parece que la tesis de Huntington sobre la lucha de las
cultura debe ser cumplido
Parece que los ataques y la declaración de guerra de
presidente Bush cumplen el libro de Samuel Huntington "El
choque de civilizaciones y la reconfiguración del orden
mundial en el siglo XXI" de 1996
(p.182).
Justificación de la caída del WTC:
La FEMA afirma que las
columnas de acero en la fachada hubieron deformado y las
clavijas habían quitado
-- la FEMA es la Federal Emergency Management
Administration (p.138)
-- la FEMA afirma que fue un fuego grande provocando una
deformación de calor en las columnas de la fachada de las
torres
-- después hubiera sido una reacción en cadena quitando
las clavijas de los pisos
-- después los pisos hubieron caído uno en otro (p.139)
-- y con las dos torres la causa de la caída sería la
misma causa (p.143).
Contradicción:
-- columnas deformados por calor jamás fueron encontrado
(p.139)
-- los bomberos fueron capaz encontrar el centro del fuego
en la torre sur sin gran calor (p.141)
-- como la torre sur fue impactado más tarde y fue dañado
menos que la torre norte, pero la torre sur ha caído
primero, hay otra causa para la caída que queroseno y el
efecto de calor (p.143)
-- la FEMA miente - es probado - indicando temperaturas
altas para afirmar que hubiera sido una deformación del
acero (p.139,141)
en: reporte del diario New York Times,
http://www.fema.gov/library/wtcstudy.shtm (no actual más
en 2010)
y:
-- el acero absorba y transmite el calor, así el acero
jamás es demasiado caluroso y así no es posible ninguna
deformación
-- el fuego apenas puede agrandarse por falta de oxígeno
al interior de las torres del WTC (p.139-140)
Conclusión:
Fueron unas personas que han quitado las clavijas (p.138).
[resp. fueron
explosiones que han quitado las clavijas].
Contradicción:
-- cuando el queroseno hubiera sido la causa para la caída
del WTC así otros edificios con esqueleto de acero también
serían destruidos de esa manera barata (p.140-141) [eso
sería el método baratisima]
-- pero para destruir edificios con esqueleto de acero se
necesita soldadores y sus equipos para separar las
columnas de acero (p.141).
Contradicción:
Y cuando puede caer un edificio con esqueleto de acero
por un gran fuego de queroseno así sería irresponsable
construir más edificios con esqueleto de acero (p.142).
Conclusión:
La declaración oficial del departamento federal de
emergencia FEMA es una gran mentira (p.143).
Justificación de la FEMA
respecto a la caída del edificio 7: "Fuego especial" -
destrucción de documentos contra el terror
La FEMA declara
-- hubieron sido fuegos especiales en el edificio no.7
-- pero el efecto de los fuegos hasta ese momento sería
desconocido, así se tiene que abrir otro sector de ciencia
y análisis
-- la FEMA afirma que el edificio 7 hubiera sido un
edificio de oficinas normal (p.201), pero fue un edificio
único con trasformadores y grupo electrógeno de emergencia
(p.201-202), y con un comando de emergencia de la CIA para
la lucha contra el terrorismo, y con secciones de
espionaje contra representantes de la ONU de todos los
países en Nueva York (p.202)
-- pero no puede analizado nada porque los medios
probatorios y los restos son eliminados rápidamente
(p.201).
en: Secret CIA. Site in N.Y. Was Destroyed on September 11
["Secreto de la CIA. Toda una unidad fue destruido el 11
de septiembre"]; en: diario New York Times, 4/11/2001
Al mismo tiempo las instituciones de los "EUA" terrorista
inician una campaña contra árabes como jamás fue antes:
La difamación criminal de
Mohammed Atta
El delincuente presunto
Mohammed Atta es dicho ser el delincuente principal y es
dicho haber manejado el vuelo AA11 en la torre norte del
WTC
(p.55-56,136), aunque los profesores de vuelo indican que
Atta aún no había sido capaz manejar una Cessna (p.48)
El delincuente presunto
Marwan-Al-Shehhi es dicho haber manejado el vuelo UA175
en la torre sur del WTC
(p.56,136)
FBI: El delincuente presunto Hani Hanjour es dicho
haber manejado el vuelo AA77 contra el Pentágono
aunque no tenía el diploma de vuelo después de 600
lecciones de vuelos (p.48)
FBI: Más tarde el FBI afirma también indica que Nawaq
Alhamzi había manejado el vuelo AA77 contra el Pentágono
(p.107)
Las autoridades del FBI siguen rechazar una encuesta de
Zacarias Moussaoui
(p.53)
->> las contradicciones y las imposibilidades no
importan al FBI y no de todo son investigados (p.109).
primera versión como Atta hubiera logrado su avión:
descubrimiento de un auto en la zona prohibida
El FBI indica que "paseantes" cerca del auto en la zona
prohibida hubieron llamado al FBI
-- el auto que es presuntamente aparcado en la zona
prohibida es encontrado
-- es dicho que encuentran una instrucción de vuelo del
Boeing presuntamente secuestrado en árabe en el asiento
trasero, y es dicho que encontraron una carta presunta de
Atta a sus co-conspiradores con instrucciones para el
atentado presunto (p.100)
-- según el padre de Atta encuentran también el pasaporte
de Mohammed Atta allá (p.102)
[pero ¡¡¿¿como una persona puede entrar a un avión sin
pasaporte??!! Todo es imposible]
-- el FBI pública el texto de la carta solo en inglés, y
oculta el original árabe (p.100) [probablemente no existe
esa carta en árabe pero es una invención de la CIA]
en: ABC News, Internet Ventures: Translation of the
Hijacker's Note (orig. en árabe), 28/09/2001
El texto presunto de Mohammed Atta a sus co-conspiradores
presuntos que fue encontrado del FBI en el auto en la zona
prohibida:
"La última noche
De parte de Dios, del clemente, del piadoso" (p.100) [...] De parte
de Dios, de mi nombre propio y de mi familia" (p.101)
-- ahora siguen indicaciones en detalle que se tiene que
hacer
-- sigue la constatación que el tiempo de la alegría y del
derroche ha paso, después sigue la interpelación:
"¡Que seas optimista! vas a examinar tu equipo, tu
bagaje, tu ropa, tu cuchillo, tu testamento, tus
carnets, tu pasaporte. Intentas hablar la oración de
la mañana con corazón abierta en la madrugada."
-- se debería ser preparado que
"Tu vas a ser confrontado con muchas hostilidades en
esa noche. Pero tu tienen que verlos y entenderlos por
100 por cientos. Vas a obedecer a Dios, su profeta.
Cuando van a ser flojos, no van a pelear mutuamente,
cada uno abomina y tiene miedo de la muerte..."
(p.100)
Pero un texto así de delincuentes para un atentado
suicida es imposible
Robert Fisk del diario British Independent presenta las
imposibilidades en esa carta que es dicho ser de Mohammed
Atta:
-- ningún musulmán va a incluir su familia en un sermón de
guerra
-- la jerarquía musulmana es: primero Dios, después el
profeta
-- la frase "el tiempo
de la alegría y del derroche" no es posible para
delincuentes suicidas musulmanes porque no sería eso
porque ningún delincuente suicida piensa a un premio
después del sacrificio
-- palabras como "100%" y "optimista" no de todo salen con
un texto religioso musulmán (p.101).
en: Robert Fisk: What Muslim would write: The time of fun
and waste is gone? ["Qué escribirían musulmanes: ¿el tiempo de la alegría y del
derroche a pasado?"]; en:
diario The Independent, 29/09/2001
Los medios de comunicación del mundo se callan respecto al
análisis y a la imposibilidad de una carta así de un
delincuente suicida (p.102).
-- las cartas presuntas de Mohammed Atta a sus colegas no
son profesional, porque en el último momento cada uno
puede cambiar su decisión o bloquear la decisión todavía
-- al mismo tiempo Atta y sus colegas no han rechazado el
consumo del oeste (p.104-105).
en: The Toronto Star 15/09/2001
Los medios de comunicación del mundo también se callan
respecto al hecho que el pasaporte de Mohammed Atta fue
encontrado dos veces al mismo tiempo pero en lugares
diferentes (p.102).
La segunda versión como Mohammed Atta hubiera logrado el
avión: con una conexión de Portland a Boston:
El FBI afirma que tiene
un vídeo de la facturación de Mohammed Atta - y ¡dicen
que Atta tenía dos maletas!
El vídeo presunto como Mohammed Atta ha entrado el
aeropuerto de Portland vale como prueba más importante
para la justicia "americana" y para los medios de
comunicación (p.101).
Contradicción:
-- la combinación de vuelo fue relativamente rápida, y
eso no de todo es típico para un terrorista profesional
cuando por una cosa toda la acción puede estar en peligro
(p.102)
->> pero el FBI y los medios públicos en los "EUA"
también se callan respecto a esa contradicción (p.102).
-- dicen las autoridades que Mohammed Atta había volado
con 2 maletas, y había dejado esas maletas en el
aeropuerto de Portland.
Imposibilidad:
Es absolutamente improbable que un delincuente de un
atentado va al atentado con 2 maletas (p.103).
[Pero puede ser que el vídeo con Atta en el aeropuerto de
Portland es un vídeo de antes de seis meses y muestra otro
viaje. Ninguno pregunta cuando el vídeo fue hecho].
-- dicen las
autoridades que Mohammed Atta hubiera hecho un testamento
en 1996 y lo tenía en su maleta:
oo solo "musulmanes bueno" deberían enterrarlo
oo los ojos deberían ser cerrados y el cadáver
debería ser puesto con la cara en la dirección de Meca
y el cuerpo debería ser volteado así es puesto al lado
derecho
oo ninguna persona debe llorar durante el funeral,
porque el funeral debe ser en tranquilidad
oo ninguna persona debe sacarse su ropa o debe pegarse
en su cara durante el funeral
oo mujeres embarazadas o personas sucias [mujeres con
la regla] y generalmente las mujeres no deben ser
presente al funeral
oo cuando son limpiados los genitales así se debería
usar guantes
oo la ropa para el cadáver debe ser simple, no debe
ser seda o otros materiales preciosos
oo la ropa para el cadáver debe ser en tres partes
oo mujeres no deben visitar la tumba
oo cada persona de luto es pedido pedir perdón para el
pasado de Atta, con la excepción de "esa acción"
oo la comunidad de luto debe estar con la tumba una
hora
oo la costumbre de recuerdo cada 40 días o cada año no
debe ser cumplido porque no sería un costumbre
islámico (p.103)
además: La familia de la
familia debe quedar libre de mujeres que quieren
disculparse para su muerte (p.103).
Imposibilidad: El testamento en la maleta para un avión
de atentado
Llevar un testamento de 1996 a un atentado con un
proyecto dejar impactar un avión en una casa - eso es el
lugar más imposible - porque el testamento va a quemar
también; pero sería bien depositado el testamento en una
caja de seguridad en Hamburgo o en Cairo (p.104).
Más objetos presuntos hallados según el FBI:
-- un vídeo "Como se maneja un avión"
-- una copia de la carta a sus amigos para la preparación
del atentado [esa carta que fue encontrado en el auto de
la zona prohibida, ver versión 1] (p.104)
en: Free Press International: 911 Basic Questions. Nr.37;
http://www.The-LawParty.com (2005 no actual más)
[no mencionado:
¿Donde está el resto del contenido de las maletas?
¿Donde están las personas que han encontrado las
maletas?
-- ?cuales cosas más se encontraron en las maletas?
Con un testamento, con un vídeo y con una copia de una
carta ¡no se puede llenar las maletas!
-- ¿Quién fueron las personas que han encontrado las
maletas?
-- ¿Fueron robado otras cosas?
Pero probablemente no existía ninguna maleta...]
al mismo tiempo:
GB: Tony Blair exige una lucha grande contra el
terrorismo en el mundo
y además toma un vuelo a Washington (p.68)
[eso es la conexión tradicional de los francmasones
anglo-sajonias ("Free Masons") y de los "alumbrados"].
Conclusión
La "Casa Blanca" y el gobierno criminal de Bush están
manipulando el público y callan hasta mueren, hasta la
corrupción de francmasones y el déficit de los "EUA" van a
provocar mismos la caída del gobierno resp. la caída de
los "EUA", de los Estados Estúpidos. El 11 de septiembre
2001 fue un homicidio múltiple del gobierno Bush, y la
matanza continua con las guerras hasta los "EUA" van a
caer].
